Итальянский бренд назвал дату официальной премьеры нового суперкара и обнародовал новый видеотизер. Короткий ролик больше интригует, чем дает информацию, а вот относительно технической начинки интриги давно уже нет.
Автомобиль предстает перед нами в полной темноте, и на форму кузова намекают только узкие световые блики. Они очерчивают округлые поверхности, «мускулистые» крылья и воздухозаборники на заднем стекле (или вместо него), — короче говоря, мы видим примерно то же самое, что и на шпионских фото закамуфлированных прототипов. Главное, что подтверждает тизер, — двигатель будет расположен за сиденьями и перед задними ведущими колесами.
Уже известно, что MC20 станет первым носителем новейшего двигателя собственной разработки Maserati, впервые после многих лет использования агрегатов сторонних производителей. Его основные параметры были рассекречены ранее, как и то, что трехлитровая V-образная «шестерка» с двумя турбинами мощностью 630 л. с. имеет несколько любопытных технических особенностей. В их числе — комбинированная система зажигания, где используется так называемая форкамерно-факельная технология, которую российский ГАЗ испытывал в экспериментальных двигателях для «Волги» в 80-х годах прошлого века. Такая система повышает топливную экономичность, что должно позволить Maserati избежать штрафных санкций за слишком «грязный» выхлоп.
Впрочем, целевую аудиторию экономия топлива интересует гораздо меньше, чем динамические параметры новинки, которая предположительно будет чуть хуже, чем у суперкара Ferrari F8 Tributo. Последний, доступный в салонах российских дилеров по цене от 25 миллионов рублей, комплектуется 3,9-литровым двигателем V8 мощностью 720 л. с., обеспечивающим разгон до 100 км/ч за 2,9 секунды и максимальную скорость 340 км/ч. Каковы будут аналогичные показатели Maserati MC20, нам обещают рассказать 9 сентября.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.