Компания Mazda планирует продлить эру двигателей внутреннего сгорания за счёт перехода на биотопливо. Японская фирма объявила о поддержке исследователей, которые разрабатывают новые виды биологически разлагаемого топлива на основе микроводорослей.
Исследованиями в области биотоплива занимаются в Университете Хиросимы и Токийском технологическом институте. Научные работники японских учебных заведений работают над экономически оправданной технологией по переработке водорослей в горючий материал.
Основное достоинство биотоплива на основе водорослей — экологическая нейтральность. При сгорании биоразлагаемого горючего выделяется безвредный углекислый газ. Кроме того, водоросли можно выращивать в промышленных масштабах на землях, непригодных для сельского хозяйства, поливать сточной или морской водой.
Mazda уверена, что, несмотря на планы некоторых государств законодательно запретить продажу новых автомобилей с ДВС во второй половине 2020-х, традиционные моторы с гибридным «довеском» будут составлять 95% продаж как минимум до 2030 года, а жидкое горючее на автомобилях будет востребовано до 2040 года.
В подтверждение своей точки зрения Mazda инвестирует в новые бензиновые и дизельные силовые установки — в течение года должен появиться дизель Skyactiv-X с технологией воспламенения от сжатия, а до 2022 года будет представлена линейка новых рядных шестицилиндровых моторов.
Позицию Mazda разделяет концерн Volkswagen — инженеры немецкой фирмы считают, что двигатели внутреннего сгорания переживут ренессанс после перехода на синтетической топливо. В то же время Daimler остановил разработку новых ДВС, а Volvo, Porsche и Mitsubishi отказались от моторов на дизельном топливе.
30
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.