Mercedes-AMG GLA: сколько стоит скорость?

Объявлены российские цены на заряженные версии компактного премиум-кроссовера нового поколения. От 10 до 12 тысяч рублей за лошадиную силу прибавки мощности — не такая уж высокая цифра для данного сегмента.

«Младшая» версия AMG GLA 35 оказалась ровно на миллион рублей дороже «гражданского» GLA 250, который до сих пор венчал российскую линейку, — 4 170 000 рублей. При этом мощность двухлитрового турбомотора увеличивается с 224 до 306 л.с., что и дает цифру приблизительно в 12 тысяч за «лошадку», а время разгона до 100 км/ч сокращается с 6,7 до 5,1 секунды.

Трансмиссия остается прежней — восьмиступенчатая роботизированная коробка передач и полный привод с фрикционной муфтой на задних колесах. Внешне вариант AMG отличается «зубастой» радиаторной решеткой, двумя выхлопными патрубками и 19-дюймовыми колесами, в салоне — спортивные сиденья и руль, соответствующий декор и оригинальная графика цифровой панели приборов.

В 5 360 000 рублей оценена самая мощная версия Mercedes-AMG GLA 45 S, оснащенная 421-сильным двигателем, тоже двухлитровым, но относящимся к другому семейству, — только этот агрегат считается настоящим AMG. Если сравнивать с «35-м», получается доплата всего в 10 тысяч за лошадиную силу, то есть налицо серьезная выгода, тем более что и сам автомобиль гораздо серьезнее. У него 20-дюймовые колеса, переработанные тормоза и подвеска, усиленный «робот» и полный привод с персональной муфтой для каждого из задних колес, разгон до сотни занимает 4,3 секунды, а предел скорости — не стандартные 250 км/ч, а 265. Впрочем, у обоих вариантов на российском рынке практически нет конкурентов, поскольку компактные кроссоверы других премиум-брендов не продаются у нас в столь мощных версиях.