На четвертом году выпуска нынешнего «Гелендевагена» у немцев дошли руки до специальной армейской версии. Она оказалась ожидаемо консервативной, и это не так уж плохо.
Это выглядит как попытка запутать вероятного противника: если гражданский G-Класс, изменившись почти на 100 процентов, сохранил заводское обозначение W463, то на сей раз индекс 461 поменяли на 464. При этом как внешне, так и в техническом отношении внедорожник фактически остался прежним: у него «узкий» кузов с плоскими стеклами, архаичные кронштейны зеркал заднего вида и облицовки фар, знакомые с 80-х годов прошлого века. Правда, эти самые фары теперь светодиодные, а металлический передний бампер стал более массивным, чем прежде.
Подробной технической информации пока нет, как и изображений интерьера (скорее всего, он тоже остался «старорежимным»), но известно, что внедорожник будет выпускаться в двух основных модификациях. Это пятидверный универсал с максимальной полной массой 3,5 тонны и шасси для установки различных надстроек с двухдверной кабиной, причем масса такой машины может доходить до 4,9 тонны. Поначалу такие вездеходы будут поставляться только армии и силовикам, но не исключено, что позднее их начнут производить и для «частников» под брендом G-Class Professional.
31
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.