Если вы откроете официальный сайт какой-нибудь автомобильной марки и полистайте прайс-листы, вы наверняка загрустите. И пойдете искать приглянувшуюся модель в агрегаторе объявлений о продаже подержанных машин. И тут уже удивитесь не на шутку: почему-то стоимость годовалых автомобилей с небольшим пробегом – почти такая же, как у новых! В чем же дело?
Зарвались продавцы на вторичном рынке?
Это – первая мысль, когда видишь Skoda Rapid 2020 года выпуска с пробегом 15 тысяч километров за 1 200 000 рублей.
Объявления о продаже подержанных автомобилей
Да за эти деньги можно в автосалоне взять свежую машину, а продавец непонятно на что рассчитывает. Бывают такие, что выставляют свою подержанную машину практически по цене новой – мол, и состояние у «ласточки» идеальное, и денег жалко.
Прайс-лист на новые машины
Однако таких объявлений десятки, и понимаешь, что это неспроста.
Ответ прост: мало того что вторичный рынок чутко и даже с опережением отзывается на постоянное повышение цен на новые машины. Так еще и найти и, главное, купить новый автомобиль в автосалоне с заявленным официальным ценником нереально. И это не единственная преграда.
Сколько на самом деле стоят новые автомобили?
Во-первых, машин в наличии практически нет. Дефицит микрочипов, по мнению российского Минпромторга, России не касается, однако продавцы иного мнения. Как рассказали Matador.Tech сотрудники различных автодилеров, мировой кризис влияет и на поставки>автомобилей в Россию, и даже на наличие автомобилей российской сборки. Как дорогих, так и бюджетных. И дальше будет хуже.
Андрей Терлюкевич, генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр»:
Дефицит автомобилей только растет по всем брендам. В августе многие автомобильные заводы закроются на каникулы, и ситуация с доступностью автомобилей по многим брендам еще более ухудшится.
Во-вторых, если вы желаете определенную комплектацию, то ее придется ждать – скорее всего, несколько месяцев. К этому готовы не все. Тут как на войне: потребители постоянно жалуются, что предзаказ не гарантирует сохранение текущей цены. В общем, пока ждешь заветную модификацию, ее стоимость может вырасти.
В-третьих, нельзя просто пойти и купить автомобиль. Дилеры навязывают допы – избежать доплат за дополнительное оборудование практически невозможно. И продавцы подержанных машин тут не уступают новым: как рассказал Matador.Tech сотрудник Major Expert, машины из наличия продают только с допами и каско. В основном спрос на б/у до 2,5 миллиона рублей – продажи премиума почти встали.
А тут еще и программу льготного автокредитования при покупке машины российской сборки в пределах 1,5 миллиона рублей закрыли...
Стоит ли сейчас менять машину?
Как же быть? Для начала придется выбрать из двух зол: купить годовалую машину по цене новой или ждать свежий автомобиль и, вероятно, переплачивать по факту. Продавцы рекомендуют не откладывать покупку, потому что цены будут, естественно, только расти.
Андрей Терлюкевич, генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр»:
Рост цен на автомобили в третьем квартале продолжится. Мы прогнозируем рост в пределах 1-3% в зависимости от бренда и модели. Поэтому откладывать покупку автомобиля в долгий ящик не стоит – сейчас можно приобрести автомобиль в более дорогой комплектации или с дополнительными опциями за ту же сумму, за которую через несколько месяцев можно будет купить авто в более простой комплектации и без допов.
Такую покупку можно даже рассматривать как инвестицию, пусть и не слишком надежную. Автомобили с пробегом дорожают вслед за новыми с небольшим временным отставанием. При этом, с учетом дефицита на рынке новых автомобилей спрос на авто с пробегом растет быстрее.
Причем именно машины в возрасте до года будут наиболее востребованы, а значит – и с завышенной ценой.
Андрей Ольховский, генеральный директор ГК АВТОDOM:
На рынке авто с пробегом есть существенный недостаток автомобилей в хорошем состоянии в возрасте от 1 до 3 лет. Рост стоимости автомобилей с пробегом, безусловно, будет последовательным за рынком новых авто, но вполне возможно, что рынок авто с пробегом будет отыгрывать уже состоявшееся повышение на новые авто. Автомобили с пробегом с небольшим сроком эксплуатации вырастут в цене наиболее сильно, так как на рынке уже ощущается их очень существенная нехватка. Что касается совсем возрастных автомобилей, то по ним цена не изменится.
Альтернативы
Каршеринг, несмотря на его все большее распространение, – все же сомнительное удовольствие для тех, кто привык владеть собственным автомобилем. Как полноценную альтернативу рассматривать его нельзя.
Многие, особенно в крупных городах, начинают присматриваться к новому типу пользования машиной – подписке.
Такие услуги есть у ряда марок в России. Запустились также несколько агрегаторов, объединяющих разные бренды: от Lada до Porsche. Получается что-то типа длительной (в среднем год) аренды с набором различных ограничений. Подробнее читайте тут.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.