Полностью рассекречен дизайн обновленного кроссовера 2022 модельного года. Экстерьер мы уже видели благодаря утечкам, а вот интерьер изменился незначительно, причем в основном функционально.
На официальном фото представлен салон праворульной версии, поскольку первыми рестайлинговый кроссовер получат японцы и австралийцы. Они увидят привычный мультифункциональный руль, прежнюю панель приборов и почти такую же, как раньше, переднюю панель, хотя и с новыми сочетаниями материалов отделки. Наибольшее количество новшеств сосредоточено между передними сиденьями: иной стала форма рычага управления трансмиссией, прибавилось места для хранения мелкой поклажи. Однако ради этого разработчикам пришлось пожертвовать мультимедийным тачпадом, который, чего греха таить, вызывал нарекания, — новой системе он не нужен. Ее восьмидюймовый дисплей выглядит не слишком авангардно (как, впрочем, и интерьер в целом), зато его подвинули ближе к водителю и пассажиру, снабдив двумя «человеческими» круглыми ручками. Само собой, обновлен и функционал мультимедийки, позволяющей «зеркалить» экран смартфона и поддерживающей все современные стандарты.
Интерьер обновленного кроссовера для рынка Австралии
Перемены в интерьере вполне логично продолжают курс на удобство и дружелюбие, выраженный во внешнем облике кроссовера. Речь о пятой двери, лишившейся горизональной перемычки-спойлера со световой полосой: это заметно убавило оригинальности, но пошло на пользу обзору через салонное зеркало. Проем этой двери не изменился, хотя задний бампер немного подкорректировали, но куда сильнее изменилось «лицо»: впереди дело не обошлось пластиковым обвесом и оптикой, заново разработаны также крылья и капот.
Для сравнения: задняя часть дорестайлинговой версии Eclipse Cross
Впрочем, внешний облик кроссовера был рассекречен ранее, и тогда же шла речь о новой гибридной силовой установке, которую Eclipse позаимствует у старшего брата Outlander PHEV. Она подтверждена, но лишь на перспективу, а пока автомобиль по-прежнему комплектуется 1,5-литровым турбомотором в блоке с вариатором. Из прочих технических новшеств упоминаются только измененные настройки шасси — нужно полагать, с акцентом на ездовой комфорт. Насколько облагородились манеры «Эклипса», мы едва ли сможем узнать ранее чем через год: первым «леворульным» рынком весной 2021 года станет США, а уж затем дойдет очередь и до Европы.
10
Усталый Гонщик В предыдущем поколении пятая дверь смотрелась гораздо оригинальнее. Сейчас это просто унылый обмылок
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.