matador-logo-mobile
15 октября 2020
1080 (1)
0
На что россияне променивают ДВС (это не электромобили)

В России становятся все популярнее автомобили, работающие на газе, и динамика увеличивается с каждым годом. Это выяснили аналитики автопортала Drom, которые исследовали 7 миллионов объявлений о продаже машин из своей базы за период 2018-2020 гг.

По сравнению с 2018 годом спрос на машины с газобаллонным оборудованием вырос в 2019 году на 24,5%, в 2020 году интерес российских автовладельцев к газу вырос еще на 27%. Растет и доля газовых машин на авторынке РФ – по данным ГИБДД, в 2019 году она составила 2,6%, в количественном выражении – 1 497 122 штуки. Для сравнения электромобили составляют в России менее 1% автопарка, хотя спрос на них тоже вырос в последние годы, хоть и незначительно.

Ситуация заметно отличается в зависимости от региона: на Дальнем Востоке, например, предпочитают электромобили и гибриды, а газ выбирают на Северном Кавказе, в Курганской области, Республике Адыгея, Омской и Тюменской областях.

Газобаллонное оборудование в основном ставят на отечественные недорогие машины:

  • Lada Granta
  • Lada Priora
  • Chevrolet Niva
  • УАЗ «Патриот»

а также японский внедорожник Toyota Land Cruiser.

Как отмечают аналитики Drom, ГБО – хорошая альтернатива ДВС именно в России с ее большими расстояниями, которая позволяет экономить топливо при больших пробегах. Электромобили более актуальны для жителей городов, которым хватает относительно небольшого запаса хода на батарее для поездок на работу и по магазинам.


Инфраструктура для газовых машин развита лучше, чем сеть ЭАЗС – последние в основном расположены в Москве, Санкт-Петербурге и в Приморье и почти не встречаются на трассах. Что касается типа газового топлива, то заправок с колонками с пропаном пока больше, соответственно, около 70% машин с ГБО используют этот газ.

Оказывает влияние на развитие рынка машин с альтернативными силовыми установками и поддержка государства, которая хоть и со скрипом, но оказывается. В Москве и частично в Санкт-Петербурге для покупателей электромобилей предусмотрены льготы в виде бесплатной парковки и зарядки, нулевой транспортный налог. А для переоборудования обычных машин на газ летом этого года началась программа субсидирования 60% расходов. В связи с этим итоги 2020 года могут быть еще более позитивными для сегмента ГБО.

Разное