Nissan Kicks получил двигатель от Renault Arkana

Кроссовер, который уже несколько лет ждут в России, в очередной раз обновился в Индии. Kicks практически не изменился внешне, но теперь он будет оснащаться 1,3-литровым турбомотором в блоке с вариатором.

Модель с энергичным именем выпускается с 2016 года в Бразилии, Мексике, Китае, Таиланде и Тайване, представляет собой клон европейского Renault Captur первого поколения, но индийский Kicks стоит особняком. Базируясь на платформе B0 от Renault Duster, он фактически является близнецом российского Kaptur, — главным образом поэтому и возникла в свое время версия о скором приходе «Кикса» на наш рынок. Более того, это просто неизбежно, если Nissan не хочет потерять сегмент бюджетных кроссоверов: рано или поздно наш Duster сменит наконец поколение, и тогда судьба модели Terrano, собирающейся с ним на одном конвейере и из тех же компонентов, окажется под большим вопросом.

Теперь сходства между российским «Каптюром» и индийским «Киксом» стало еще больше: оба кроссовера получили двигатель HR13DDT совместной разработки Renault и Daimler. 1,3-литровая турбированная «четверка», дебютировавшая на нашей «Аркане», в индийской спецификации будет иметь мощность 154 л.с., поскольку там нет необходимости подгонять цифры под ставки транспортного налога. Как и у нас, новый топовый агрегат будет доступен только в паре с вариатором Jatco, а 1,5-литровый турбодизель, который пользовался в Индии популярностью, отправят в отставку: он не соответствует современным экологическим нормам.

Пока неизвестно, получил ли обновленный Kicks электрический усилитель рулевого управления, как Kaptur, зато он уже по умолчанию имеет климат-контроль, парктроник и мультимедийную систему с восьмидюймовым дисплеем.

На домашнем рынке он считается довольно престижным автомобилем, и новый силовой агрегат точно прибавит ему респектабельности, а у нас Kicks мог бы встать на полступеньки выше того же «Каптюра». Это позволяет и дизайн, и габариты: при идентичных значениях колесной базы (2673 мм) и ширины (1813 мм) Nissan на 5 сантиметров длиннее (4384 мм) и почти на столько же выше (1656 мм), чем Renault. Главное — чтобы российский Kicks не оказался дороже, чем Qashqai.