Nissan начал опытное производство твердотельных аккумуляторов

Nissan запустил пилот по новейшим твердотельным батареям. Планы по работе над этим типом аккумуляторов были анонсированы осенью прошлого года, а старт серийного выпуска намечен на 2028-й год.

Параллельно с известием о были предоставлены некоторые фотографии из Исследовательского центра Nissan в префектуре Канагава (Kanagawa). В дальнейшем изготовление таких аккумуляторов перенесут на фабрику в Йокогаме (Yokohama).

Если очень упрощённо, принципиальное отличие классических Li-Ion батарей от твердотельных SSB (Solid-State Battery) – в составе электролита-наполнителя между катодом и анодом. Если в первых он находится в жидком или гелеобразном состоянии, то у вторых, как видно из названия, этот материал не пластичный. По сравнению с классическими литий-ионными батареями твердотельный носитель имеет ряд преимуществ.

• Компактность. В структуре классического аккумулятора несколько ячеек сведены в сборку. Тогда как SSB представляет собой набор катодов и анодов в едином корпусе, что позволяет ощутимо сократить габариты.

• Ёмкость. Более плотная внутренняя структура позволяет увеличить удельную плотность энергии в переводе на объём.

• Высокая скорость зарядки. SSB позволяют «заливать» ёмкость ещё быстрее, чем даже самые быстрые существующие сегодня литий-ионы. Таким образом, можно ожидать, что в случае массового внедрения средняя скорость зарядки электромобиля вплотную приблизится к времени заправки бака жидким топливом.

• Безопасность. Твердотельные АКБ менее склонны к возгоранию при механических повреждениях или вероятности внутреннего замыкания – фактор, который сегодня костью в горле стоит у всех автопроизводителей.

О недостатках говорить не принято, но их тоже хватает. Например, более выраженный саморазряд при низких температурах. Да и увеличенный срок службы, если верить профильным изданиям, до сих пор толком никем не доказан. Тем не менее, первый, кто перейдёт на SSB в серии, начнёт задавать новый тон всему электрическому оркестру на обозримое будущее.