Новая Skoda Octavia станет флагманом?

В преддверии премьеры модели четвертого поколения, намеченной на 11 ноября, продолжается традиционное постепенное рассекречивание. На сей раз изображение без камуфляжа «утекло» с конфигуратора на одном из сайтов.

О том, что на смену странным двойным фарам, за которые только ленивый не пнул бывшего шеф-дизайнера Шкоды Йозефа Кабана (Jozef Kabaň), пришла симпатичная «мордочка», позаимствованная у модели Scala, мы уже знаем благодаря шпионским фото. Но на них была закамуфлирована нижняя часть машины, где теперь видна динамичная подштамповка, по образцу той же Скалы. Но в целом Octavia смотрится гораздо солиднее, и издалека её немудрено спутать с обновленным флагманом Superb, тем более что делаются логичные предположения относительно роста габаритов: длина нового лифтбека якобы превысит 4,7 метра (сейчас — 4,67 м).

Косвенное подтверждение повышения статуса Октавии довольно неожиданно дал глава Фольксвагена Герберт Дисс (Herbert Diess), озвучив план нового позиционирования брендов внутри концерна. Идея состоит в том, чтобы избежать прямой конкуренции между моделями различных марок, и Шкоде в этой иерархии предлагается отвести роль «младшего» производителя, отвечающего за самый бюджетный сегмент рынка, — как, к примеру, Dacia в альянсе Renault-Nissan. Это значит, что автомобили стоимостью более 20 тысяч евро должны будут вытесняться из линейки чешской компании, и первым кандидатом на вылет в таком случае будет именно Superb. То есть четвертого поколения он теоретически может и не получить, если Дисс не шутит, и тогда самой крупной и престижной моделью в легковой гамме Шкоды станет Octavia.

Skoda Octavia первого поколения, производившаяся в Чехословакии с 1959 по 1971 г.

Возрожденная в 1996 г. Octavia нового первого поколения уже на платформе VW

Skoda Octavia нынешнего третьего поколения, если считать от 1996 г. (2012-2020)