Новое кросс-купе Skoda будет рекордно гладким

Похоже, главным козырем грядущего электрического кросс-купе Skoda Enyaq чехи считают коэффициент аэродинамического сопротивления Cx (он же Cd). Именно на этом, весьма сложном для кроссовера показателе производитель сделал акцент в видеотизере с новинкой, указав его аж до тысячных: 0,234.

А ещё в ролике машина щеголяет новым корпоративным стилем радиаторной решётки Crystal Face, с подсвечивающимся 131 светодиодом грилем. Правда, ассоциации это навевает не с прогрессом чешского дизайна, а почему-то с BMW.

Официальная премьера Skoda Enyaq Coupe состоится совсем скоро, 31 января. Поэтому подробностей в скупом полуминутном представлении ожидаемо не было. Впрочем, откровений с дебютом ждать едва ли стоит. Почти наверняка можно сказать, что технически машина будет полностью дублировать базовое пятидверное исполнение. Тем более что ещё осенью все основные характеристики новинки были рассекречены.

Базовым будет всё ещё непривычный для «Шкоды» задний привод новой электроплатформы MEB (modular electrification toolkit), а за доплату к процессу подключится и передняя ось. Длина будет больше пятидверки на 4 мм (4653), высота – всего на миллиметр (1617). Ширина и база не изменятся: 2765 и 1879 мм соответственно.

В зависимости от комплектации автомобиль будет оснащаться различными аккумуляторами. Стартовой версии iV60 на 179 л.с. положена батарея на 62 кВтч, а к 204-сильному электромотору для iV80 «в комплекте» идёт АКБ на 82 кВтч. Вероятно, этот же источник питания будет у топовой полноприводной спортивной версии iV80x, оснащённой 265-сильной установкой.

И снова никак не удаётся избежать аналогий с баварской маркой. Помимо явно выделяющегося рельефа сдвоенных светящихся «ноздрей» решётки чехи решили дополнить ассоциативный ряд литерами «i» и «x», которые исторически числились за BMW. Лавры баварцев в кроссоверостроении не дают покоя ребятам из Млада-Болеслава?.. Тогда путь конкуренции через заимствование дизайнерских приёмов и копирование нейминга выбран очень сомнительный. Китайцы подтвердят.

На российском рынке перспективы увидеть что кроссовер, что кросс-купе исчезающее малы. По крайней мере, пока в стране не появится хоть сколь-нибудь развитая сеть электрозаправочных станций. Стало быть, как минимум в текущем поколении «Эньяка» нам не видать.