Похоже, автопроизводители до сих пор чувствуют себя обязанными оправдываться за электромобили. В то время как потребители уже начинают посматривать на такие машины не с модным интересом, а с точки зрения обычной покупки, автокомпании подчеркивают преемственность с ДВС и историей марки. Например, так сделали в Skoda, представляя 1 сентября свой новейший кроссовер Eniaq iV, на презентации которой побывал Matador.tech.
Ну как побывал? Как бывают во время пандемии:
Разработчикам в «Шкоде» явно поручили воссоздать атмосферу мировой премьеры для журналистов, которые смотрели трансляцию из дома. Даже вид на Прагу изобразили.
Огромное вступление было посвящено истории чешской марки, которой в этом году исполняется 125 лет с даты основания. Спикеры подчеркивали, как автомобили марки становились частью жизни их семей, предыдущих поколений, а шоу изображало развитие бренда от велосипедов до нынешних SUV, и венцом линейки на данном этапе призван стать «Эниак».
Первый электрический
Eniaq iV – это первая серийная модель «Шкоды» на модульной платформе для электрокаров, общей для автомобилей концерна Volkswagen – MEB. Козырем чешской марки традиционно должна стать большая доступность относительно других марок концерна и множество приятных мелочей по системе Simple Clever (запрятанные штатные зонтики, ведерки для мусора, скребки для льда и пр.). Первый электрический кроссовер марки и второй электрокар после Citigo-e iV.
Предусмотрено пять вариантов мощности кроссовера, что позволяет создать большое количество комбинаций с задним или полным приводом. Машина в зависимости от версии должна удовлетворять разным задачам: семейный кроссовер, автомобиль для дальних пробегов, машина для водителей с динамичным стилем вождения – и все это на электротяге.
Пять вариантов мощности на трех аккумуляторах
По умолчанию электромотор находится на задней оси, но самые мощные модели оснащены электродвигателем на передней оси, что делает их полноприводными.
- Skoda Eniaq 50 iV – мощность 109 кВт и задний привод, запас хода
- Skoda Eniaq 60 iV – мощность 132 кВт и задний привод, запас хода
- Skoda Eniaq 80 iV – мощность 150 кВт, задний привод, запас хода
- Skoda Enyaq 80x iV – мощностью 195 кВт, полный привод, запас хода
- Skoda Enyaq RS iV – мощность 225 кВт, полный привод, запас хода
Обратите внимание, все модели разгоняются только до
Компания заверяет, что за счет дополнительной системы обогрева при помощи теплового насоса «Эниак» способен проехать больше конкурентов при температурах -25 градусов. Все же за излишнюю нежность электромобили и правда пока приходится оправдывать перед привыкшими к бензиновым и дизельным моделям.
Технологии
«Эниак» - первая «Шкода», которая получила проекционный дисплей с дополненной реальностью, проецирующий информацию на две разные области – на ветровом стекле над приборной панелью показываются данные навигации и дорожные знаки, а выше находится проекция дополненной реальности с дорожными знаками, предупреждениями. Те данные, которые хочет видеть водитель, можно настраивать индивидуально.
Системы безопасности
В зависимости от комплектации:
- Предупреждение о столкновении, в том числе велосипедами и пешеходами
- До 9 подушек безопасности
- Натяжение ремней при экстренном торможении и закрытие окон и крыши
- Предупреждение о велосипедисте или другом ТС при открытии двери
- Адаптивный круиз-контроль
- Обнаружение «встречки» при повороте налево
- Распознавание дорожных работ
- Помощь в пробках
- Управляемый маневр отклонения
- Система помощи при парковке с автоматическим торможением при препятствиях и дистанционным управлением через смартфон
Внешность
На презентации на сцену выкатились три «Эниака», причем два щеголяли подсвеченной фальшрадиаторной решеткой, что смотрелось очень круто (хотя вертикальными перекладинами напоминает BMW, только в более четких гранях). Это прерогатива заряженной версии RS и юбилейной модификации в честь основателей марки – Founders Edition (1895 экземпляров, по году основания), которая будет доступна на старте продаж. На их фоне базовая модель без иллюминации выглядит намного скучнее.
Сравните:
Заряженная версия:
Заряженная:
Лимитированная:
Габариты:
- Длина
- Ширина
- Высота
- Колесная база
- Багажник
Для отделки салона предусмотрено 10 вариантов с рядом индивидуальных акцентов. В некоторых видах исполнения интерьер напоминает домашнюю обстановку.
В интерьере доминирует отдельный 13-дюймовый сенсорный монитор (самый большой в линейке марки) с возможностью управления жестами и голосовым помощником Laura, который знает 15 языков. Правда, владельцы новых «Октавий» вовсю жалуются на глюки. Цифровая приборная панель имеет диагональ
Решения Simply Clever в новом Enyaq сосредоточили вокруг электропривода. Для зарядного кабеля прудсмотрели специальный очиститель и место под полом багажника, для зарядного гнезда – защитную крышку. Скребок для льда с измерителем глубины протектора шины перенесли с лючка бензобака (которого тут нет) на внутреннюю сторону двери багажника. Отсутствие центрального тоннеля позволило разместить 6,2-литровый ящик для вещей под центральным подлокотником, вещевое отделение под центральной консолью объемом 11,4 литра.
12 
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.