matador-logo-mobile
1 декабря 2020
1070 (1)
0
Новой моделью Mazda станет клон Toyota Yaris

Компания Mazda намерена повторить путь Suzuki и предложить европейским покупателям перелицованный клон Toyota под видом новой модели. Британский Autocar выяснил, что следующее поколение хетчбэка Mazda2 технически повторит актуальный гибридный Toyota Yaris. Премьера новой «двойки» якобы запланирована на 2023 год.

Утверждается, что коллаборация с Toyota позволит Mazda получить гибридную силовую установку THS II, состоящую из трёхцилиндрового 1,5-литрового 91-сильного «атмосферника», 80-сильного электродвигателя, вариатора и литий-ионной тяговой батареи. Двухмоторный Yaris экологически дружественный и экономичный: расход топлива в смешанном цикле не превышает трёх литров на 100 километров.

У самой Mazda аналогичных бензин-электрических систем для компактных моделей нет: актуальная Mazda2 бывает исключительно умеренным гибридом на основе четырёхцилиндрового «атмосферника» 1.5. «Двойка» прожорливее «Яриса» (расход топлива около 5,3 литра на 100 километров), а средний показатель выбросов диоксида углерода у малолитражки Mazda выше почти в полтора раза!

Новой моделью Mazda станет клон Toyota Yari Фото 2Mazda2 актуального четвертого поколения (2020)

С 2021 года Евросоюз увеличит штрафы на превышение среднего по модельному ряду уровня выбросов CO2, и обычные умеренные гибриды не позволят Mazda избежать штрафов. Быстро разработать силовую установку, аналогичную THS II, Mazda не сможет, ведь все ресурсы брошены на создание «большой» заднеприводной платформы и шестицилиндровых двигателей.

Официально Mazda не подтвердила, что будущая «двойка» окажется копией Yaris — японская фирма ограничилась общим ответом о верности сотрудничеству с Toyota и необходимости поиска оптимальных решений для каждого региона.

Новой моделью Mazda станет клон Toyota Yari Фото 3Toyota Yaris нынешнего четвертого поколения (2020)

Интересно, что буквально год назад в США Toyota и Mazda пытались провернуть обратный бейдж-инжиниринг: актуальное поколение Yaris для североамериканского рынка оказалось перелицованной версией «четвёртой» Mazda2. Впрочем, клиенты маркетинговую уловку не оценили, и продажи обеих моделей оказались невысоки.


Новинка