Инсайдеры узнали подробности о российских версиях Audi A3 четвёртого поколения. Впервые за без малого 20 лет модель лишится «робота» S Tronic: у нас и хетчбэки, и седаны будут продавать с 8-ступенчатым «автоматом»!
Классическая трансмиссия с гидротрансформатором знакома россиянам по Skoda Octavia и Karoq, и в глобальной линейке A3 модификаций с такой коробкой передач нет.
Другое отличие версий для России — сохранение старого 150-сильного бензинового турбодвигателя 1.4 TFSI. В Европе агрегат уступил место более современной и экономичной «турбочетвёрке» 1.5 TFSI той же мощности, причём тамошние покупатели могут выбрать и версию с турбодизелем 2.0 TDI, и модификацию с 6-ступенчатой «механикой».
Россиян такого выбора лишили: на старте продаж в нашей стране новая Audi A3 будет продаваться с безальтернативным мотором 1.4, «автоматом» и передним приводом, позже на наш рынок обещают вывести «подогретую» S3 с турбодвигателем 2.0, «роботом» и полным приводом Quattro. Зато вариативность типов кузова в России никуда не денется: к заказу будет доступен и седан, и пятидверный хетчбэк.
О возможном расширении гаммы обычных A3 судить сложно: сертификат Одобрения типа транспортного средства на модель пока не опубликован. Вероятно, документ разместят на сайте Росстандарта в ближайшие недели, ведь, по данным «Авторевю», продажи новых Audi A3 начнутся в апреле, а первые машины поступят к дилерам в мае.
Audi A3 уходящего поколения стоит в России от двух миллионов рублей, но новинка определённо подорожает, и прайс-листы ближайших конкурентов позволяют повысить цены. Базовый Mercedes-Benz A-Класса обойдётся в 2 миллиона 560 тысяч рублей, а BMW 2-Series Gran Coupe стоит от 2,8 миллиона рублей.
Другие запланированные Audi новинки для российского рынка на 2021 год — купеобразный кроссовер Q5 Sportback, а также «заряженные» электрические паркетники e-tron S/e-tron S Sportback.
14
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.