Компания Lotus готовится к премьере первой за 12 лет принципиально новой массовой модели. Британская марка разрабатывает компактный недорогой спорткар, который окажется современнее Exige и Evora, но сохранит традиционный бензиновый двигатель без гибридных «довесков».
Lotus Exige актуального поколения
Инсайдерам Auto Express стало известно, что спорткару Lotus присвоен заводской индекс Type 131, а в основе модели — принципиально новая лёгкая алюминиевая платформа. Традиционные ценности Lotus — небольшую снаряжённую массу, отточенную управляемость, задний привод и среднемоторную компоновку — на проекте Type 131 обещают сохранить.
В настоящий момент модели Lotus оснащаются двигателями Toyota, но в 2017 году британская фирма стала частью холдинга Geely, так что новый спорткар наверняка получит китайский мотор. Генеральный директор Lotus Фил Пофэм (Phil Popham) подтвердил, что у инженеров есть доступ ко всем технологиям Geely, в том числе к действующим моторам и трансмиссиям, а также агрегатам, которые находятся в разработке.
В то же время Пофэм подчеркнул, что Geely не ограничивает конструкторов Lotus в контактах с другими автопроизводителями, так что теоретически мотор для нового спорткара может быть куплен «на стороне».
Считается, что новый Lotus унаследует черты концепта Elan образца 2010 года, но экстерьер будет слегка переосмыслен. Дебют серийной двухдверки по проекту Type 131 не за горами: премьеру планируют провести уже в следующем году.
Концепт Lotus Elan
Генеральный директор Lotus уклонился от прямого ответа на вопрос о перспективах кроссовера под британской маркой. Фил Попэм сказал, что «не сбрасывает со счетов ни один сегмент», так что чисто теоретически под брендом Lotus могут появиться и седан, и гран-туризмо, и внедорожник. Однако новые модели должны «соответствовать ДНК Lotus», то есть быть ориентированными на водителя, отличаться эффектной внешностью и быть коммерчески успешными.
Серьёзные намерения Lotus по расширению модельной линейки подтверждаются проектом 2000-сильного электрического гиперкара Evija — двухдверка стала «витриной технологий» бренда и первым «Лотусом», разработанным под крылом Geely.
Lotus Evija (Type 130)
24
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.