matador-logo-mobile
3 февраля 2020
437 (1)
0
Новый Hyundai Creta приукрасили для Индии

В преддверии дебюта кроссовера второго поколения на автосалоне в Нью-Дели Hyundai опубликовал официальные тизеры новинки. Они демонстрируют не столько облик новинки, сколько мастерство художников.

Тизер hyundai creta индия

Тизер hyundai creta индия

На самом деле автомобиль дебютировал в Шанхае еще в апреле прошлого года под именем ix25, традиционным для китайского рынка. На индийских рисунках мы видим те же основные формообразующие линии, поверхности и детали, вроде оригинальной оптики, демонстрации которой посвящен специальный видеотизер.

Однако пропорции кузова существенно изменены в угоду визуальному эффекту, да и гипертрофированные колесные диски — излюбленный ход всех дизайнеров. Один из немногих элементов, намекающих на реальное отличие индийского варианта от китайского, — иная текстура радиаторной решетки, напоминающая популярный на местном рынке маленький кроссовер Hyundai Venue.

Новый Hyundai Creta приукрасили для Инди Фото 2Hyundai Venue, вариант для индийского рынка

Кстати, о размерах: не исключено, что габаритами Creta будет отличаться от ix25, так же, как произошло с родственной моделью Kia Seltos, которую индийцам предложили в слегка уменьшенном варианте. Кстати, и интерьер разных версий «Селтоса» различается весьма существенно, поэтому индийцы могут увидеть в серийном варианте нечто иное, нежели огромный мультимедийный дисплей вертикальной ориентации, как в ix25. Изображений внутреннего мира индийского варианта пока нет, более того — сведущие люди поговаривают, что на автошоу кроссовер будет представлен с тонированными стеклами и закрытыми дверями, интерьер покажут позже.

Новый Hyundai Creta приукрасили для Инди Фото 3Мультимедийный дисплей в Hyundai ix25

В чем сомнений практически нет — так это в том, что полного привода в индийской версии не будет, как и в китайской: на тамошних рынках подобные модификации не востребованы. Гамму силовых агрегатов Creta наверняка разделит с тем же локализованным «Селтосом»: в базе — полуторалитровый атмосферник в блоке с механической коробкой или вариатором, опционно — 1,4-литровый турбомотор с «роботом» или турбодизель, для которого альтернативой «ручке» будет классический «автомат». На индийском рынке кроссовер нового поколения сменит знакомую нам «Крету» уже весной, а до нас если и доберется в приемлемой спецификации, то в лучшем случае через пару лет.

Больше интересного читайте в нашей новостной ленте:

Новинка