Неделю спустя после презентации нового Nissan Pathfinder люксовое подразделение «Ниссана» показало свою версию кроссовера, пока лишь в камуфляже. Близкое родство моделей сохранится, но есть нюансы.
Разумеется, сами представители Infiniti избегают упоминаний о техническом клоне, но иначе быть не может: у «Ниссана» сегодня просто нет другой базы для больших кроссоверов, кроме платформы D, на которой еще в 2007 году построили Nissan Murano. Как мы знаем, для нового Pathfinder ее модернизировали, установив современный электроусилитель рулевого управления, позволивший внедрить систему автоматической парковки, — нет никаких сомнений в том, что она будет и у QX60. Впрочем, производитель акцентирует внимание на новой трансмиссии: девятиступенчатый «автомат» ZF пришел на смену вариатору, опять же, как у «Ниссана». Разработчики сообщают об оригинальных активных опорах коробки и демонстрируют видеоролик, в котором закамуфлированный прототип наматывает мили по дорогам в пустынной местности в ходе высокотемпературных испытаний.
Кстати, камуфляж не скрывает пропорций автомобиля и некоторых деталей, лишний раз подтверждающих родство с Pathfinder, хотя есть и различия. Судя по всему, версия Infiniti будет не столь брутальной и «колючей», ее кузов будет иметь более плавные обводы, без намеков на имидж сурового внедорожника, — даже рейлинги на крыше здесь более скромные. Совсем другими, скорее всего, будут и стойки позади дверей, которые у «Ниссана» сделаны нарочито широкими: задняя часть закамуфлирована довольно тщательно, и в ролике нельзя рассмотреть ее подробно. Однако с большой долей вероятности можно прогнозировать дизайн, очень близкий к концепт-кару QX60 Monograph, представленному прошлой осенью.
Немногие рассекреченные технические подробности подчеркивают отличия от менее респектабельного родственника: в частности, 3,5-литровый двигатель V6 с непосредственным впрыском бензина будет выдавать не 288 л.с., как у «Следопыта», а 299. Система выбора режимов движения здесь тоже своя: она лишена специфических внедорожных режимов, которые есть у «Ниссана», зато к стандартному, экономичному, спортивному и зимнему пресетам добавлен Personal, позволяющий настраивать различные параметры раздельно. Кроме того, можно ожидать улучшенной шумоизоляции (хотя и в Pathfinder над этим серьезно поработали), более продвинутой сервисной электроники, увеличенной диагонали дисплеев и т. д. Дата премьеры пока не названа, но на американский рынок новый QX60 должен выйти в этом году, — а там, не исключено, очередь дойдет и до нас.
23
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.