Новый Mercedes-Benz S-Класса впервые совместит V12 с полным приводом

Новые технические подробности о линейке седанов S-Класса серии W223 озвучил в интервью порталу mercedes-fans.de руководитель отдела разработок Mercedes-Benz Юрген Вайссингер. Технический специалист рассказал, что флагман Daimler станет первенцем новой модульной платформы с базовым задним приводом, и впоследствии компоненты S-Класса будут использоваться на других больших моделях Mercedes-Benz.

Вайссингер подтвердил, что у нового S-Класса по-прежнему будут три варианта длины колёсной базы — короткая, длинная и сверхдлинная для версии Mercedes-Maybach. Известно, что вся линейка станет ещё просторнее: по сравнению с седанами W222 длина салона увеличится на 40 миллиметров.

Возросшие габариты не повлияют на манёвренность: новый S-Класс оснастят полноуправляемым шасси с подруливающей задней осью. Технология позволит сократить радиус разворота на 1,2 метра.

На ключевых рынках гамма двигателей нового S-Класса будет состоять из рядных «шестёрок» и восьмицилиндрового мотора 4.0. Также сохранятся модификации с V12, причём впервые в истории модели 12-цилиндровый мотор будет сочетаться с полноприводной трансмиссией. Что касается версий с «турбочетвёрками», то такие S-Классы будут выпускаться только для локальных рынков со специфичными системами налогообложения, «завязанными» на объём двигателя.

Большинство моторов будут электрифицированы и получат систему с 48-вольтовым стартер-генератором, вдобавок со сменой поколений в гамме появится заряжаемый гибрид с запасом хода на электротяге до 100 километров. Что касается полностью электрических версий, то таких у нового S-Класса не будет: в сегменте электрокаров Daimler намерен сражаться с конкурентами при помощи полноразмерного лифтбека EQS.

Концепт Mercedes-Benz Vision EQS (2019)

Единственная AMG–версия сохранит индекс «63»; обычный седан S 600 из гаммы пропадёт: двигатель V12 будет доступен только для броневиков Guard и лимузинов Mercedes-Maybach. Подтверждено, что под капотом нового S-Класса останется старый 6,0-литровый V12 M279 с тремя клапанами на цилиндр.

В перечне штатного оборудования нового S-Класса заявлен автопилот третьего уровня, причём инженеры Daimler аппаратно закладывают возможность апгрейда электроники до четвёртого уровня автономности.

Премьера Mercedes-Benz S-Класса серии W223 состоится в начале сентября в Зиндельфингене, так что продажи новинки на ключевых рынках могут начаться до конца года.