Новый Polo раскрыл почти все секреты

Опубликованы официальные фото российского лифтбека, который вскоре придет на смену популярному фольксвагеновскому седану. Polo получился солиднее и серьезнее не только предшественника, но и клона Skoda Rapid.

Одноклассники >>> Новый Rapid порадовал рулем и ценой

На самом деле ничего принципиально нового мы не увидели: внешность новинки раскрыли показанные ранее рисунки, где уже присутствовали основные детали, пусть и в несколько искаженном виде. Изменившиеся пропорции сделали облик Polo более спокойным, а кому-то он даже может показаться скучноватым на фоне обновленного «Рапида», ощетинившегося углами и гранями.

Функциональное же отличие снаружи, по большому счету, одно: если Rapid сохранил традиционное расположение противотуманных фар, то у Polo они включены в основные блоки, а решетки по бокам переднего бампера несут чисто декоративную функцию. Кстати, фары, как и ожидалось, будут светодиодными по умолчанию, но либо рефлекторного типа, либо с линзами, в зависимости от исполнения.

Перечень комплектаций был озвучен ранее (Origin, Respect, Status, Exclusive), а их подробное наполнение пока не оглашается, как и цены. При этом подтверждено наличие мультимедийной системы с поддержкой App-Connect и 6,5-дюймовым сенсорным дисплеем уже в базовой версии, а топовая будет оснащена 8,25-дюймовым широкоформатным планшетом. Также в богатых исполнениях появятся кнопка запуска двигателя, камера заднего вида и цифровая панель приборов, а к подогреву ветрового стекла и передних сидений добавили теплые руль и заднее сиденье.

Читайте также >>> Драйв по карману: 6 быстрых машин до 1,5 миллиона рублей

В целом интерьер ожидаемо повторяет шкодовский, немного изменился лишь дизайн передней панели, а оригинальный двухспицевый руль, скорее всего, останется только у «Рапида». Габариты нового Polo, идентичные размерам двойника, уже были известны, но теперь к ним добавилось значение дорожного просвета: 170 мм — это почти на сантиметр больше, чем прежде.

Колесные диски в базе будут 15-дюймовыми, опционно — на дюйм больше. Силовые агрегаты те же, что и прежде:

• 90-сильный 1,6-литровый атмосферник в блоке с механической коробкой,
• 110-сильная модификация того же мотора с «механикой» или «автоматом»,
• 125-сильный 1,4-литровый турбомотор с «роботом» DSG.

А еще в палитру цветов кузова добавились красный и синий, то есть уже через несколько месяцев на наших улицах должно стать немного веселее.