Новый Rapid открылся с тыла

Skoda опубликовала свежие тизеры лифтбека нового поколения, которые фактически подтверждают, что новизна будет относительной. Впрочем, вид сзади оказался не менее эффектным, чем фасад.

Одно из двух изображений, в три четверти спереди, фактически полностью повторяет первый тизер, обнародованный почти два месяца назад. По сути, изменилась лишь освещенность, благодаря чему проявилось еще большее сходство с передней частью хэтчбека Skoda Scala, — теперь мы не удивимся, если от него напрямую будут позаимствованы головная оптика, радиаторная решетка и нижняя облицовка с противотуманными фарами. Будет ли общим весь передний бампер, судить трудно, так как линия разъема с крылом не прорисована, — равно как и дверные ручки, форточки в задних дверях и т.д., — в этом плане ничего не изменилось. Однако панели дверей, остекление, капот и даже передние крылья, скорее всего, останутся теми же, что и у нынешнего Рапида.

То, что дверные проемы остались в неприкосновенности, подтверждается новым ракурсом в три четверти сзади. Здесь мы видим горизонтальные остроугольные фонари, узкие катафоты внизу и бутафорский диффузор, в стиле той же Скалы и новой Октавии, но все детали уже оригинальные. Поскольку фонари частично заходят на пятую дверь, новой точно будет и она, и задние крылья. Поэтому «хвостик» наверняка станет длиннее, а значит, увеличится и габаритная длина: если сейчас она составляет 4483 мм, то может перевалить за четыре с половиной метра. Это если не изменится колесная база, к чему все идет: переход на новую платформу MQB A0, как у Скалы, крайне маловероятен.

Очень похоже, что все пойдет по китайскому сценарию: тамошний обновленный Rapid (на фото ниже) отличается от того, который хотят предложить нам, лишь внутренним наполнением оптики. Впрочем, нам к подобному не привыкать: помнится, первый Hyundai Solaris, который в свое время преподносился как модель, специально разработанная для России, на самом деле изначально был создан для китайского рынка.