Новый вид камер и алкотестеров: рассказывает глава ГИБДД

Начальник ГУОБДД МВД РФ, то есть главный ответственный за безопасность дорожного движения в стране, провел пресс-конференцию при поддержке МИЦ «Известия» и рассказал о новых технологиях на службе у ГИБДД.

Новые экспресс-тестеры

Инспекторы ГИБДД в России получат новые устройства для индикации пьяных водителей. Речь идет не о приборах для юридического процессуального выявления и оформления нетрезвых автомобилистов, а об экспресс-индикации.

Новые устройства без использования мундштука позволяют моментально провести экспресс-исследование автомобилиста – в течение буквально 30 секунд. Как подчеркнул глава ГИБДД, задача такого анализа – фильтрация водителей, а не непосредственно освидетельствование. Это не юридическая процедура – для экспресс-теста не нужно готовить и описывать мундштук, оформлять процедуру освидетельствования, что требует больших временных затрат. Фактически это техническая поддержка личного впечатления инспектора от внешних признаков опьянения (запах, цвет лица, поведение и пр.).

В случае отрицательного результата водитель может сразу же ехать дальше, а положительный становится уже основанием для полноценного медосвидетельствования.

Справка ГИБДД: Каждое двенадцатое ДТП произошло по вине водителей, находившихся в состоянии опьянения. Тяжесть последствий таких ДТП вдвое серьезнее обычных и составляет 14 погибших на 100 пострадавших.

Также генерал-лейтенант рассказал об активной разработке удаленного доступа освидетельствования водителя, который позволит проводить предрейсовый медосмотр, за счет достижений современной телемедицины. Дистанционно можно будет проверять давление, выхлоп алкоголя, температуру.

Дорожные камеры против рецидивистов

Череда аварий и задержаний блогеров, на счету которых оказались сотни неоплаченных штрафов за грубые нарушения ПДД, вызвала общественный резонанс. Особенно возмущает «отвратимость» наказания для ряда нарушителей, в то время как большинство водителей сталкиваются с проблемами даже из-за одного неоплаченного штрафа. Черников заявил, что против рецидивистов будут действовать новые дорожные камеры.

Приборы фиксации интегрируют в электронные балки с мигалками, которые устанавливаются на крыши патрульных машин. Такие камеры, по словам главного инспектора, могут считывать весь поток и вычислять именно злостных нарушителей, чтобы патрули могли останавливать и работать только с ними и минимизировать контакт с другими участниками дорожного движения. Это должно ускорить процесс проверки водителей на дорогах и сосредоточиться на опасных автомобилистах.

Про беспилотники

Черников довольно скептически высказался по поводу эксплуатации беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования. По его словам, он предпочитает использовать термин «высокоавтоматизированное транспортное средство», так как слово «беспилотник» способно ввести в заблуждение. Он допускает езду автономных автомобилей пока только по выделенным полосам на трассах, чтобы сократить риски ДТП, а также на территориях предприятий и организаций, где есть полигоны или карьеры.

Для полноценного использования беспилотных машин необходимо, чтобы обновлялся автопарк, с чем в России дела обстоят туго. Сейчас многие машины соответствуют лишь минимальным требованиям безопасности – условно оснащены лишь ремнями безопасности, и это усугубляет последствия аварий.

Справка ГИБДД: Основными причинами дорожно-транспортных происшествий являются:

• выезд на полосу встречного движения;
• нарушение требований сигнала светофоров;
• нарушение правил проезда перекрестков и пешеходных переходов;
• нарушение правил обгона;
• неправильный выбор дистанции.