Рестайлинговый Kia Mohave добрался до России в ноябре 2020 года, но в Корее внедорожник продаётся почти полтора года, а потому пришла пора локального апгрейда. Инженеры Kia смогли удивить: большой вездеход стал комфортнее и получил необычную систему интеллектуального контроля осанки.
Суть нововведения — автоматическое определение роста водителя и настройка электрорегулировок исходя из его антропометрических данных. Специальные датчики определяют габариты шофёра и «подгоняют» под него рулевую колонку, зеркала заднего вида, а также положение и параметры кресла. Mohave стал первенцем Kia с подобной системой — ничего подобного нет даже на флагманском седане K900.
Позаботились и о водителях, которым полюбились проекционные дисплеи: размер виртуального экрана на Mohave увеличился с 8,5 дюйма до десяти дюймов. Базовая комплектация южнокорейского Mohave стала богаче: теперь беспроводная зарядка для гаджетов и утолщённые боковые стекла входят в стандартное оснащение. Изменилась педаль акселератора: подвесная деталь уступила место напольной.
Другие доработки касаются систем безопасности: теперь у Kia Mohave есть продвинутый автопилот, способный полноценно управлять автомобилем на скоростях до 20 км/ч — система умеет разгоняться, тормозить и маневрировать, идентифицируя автомобили и пешеходов. Другая доработка касается «адаптации» круиз-контроля для загородных трасс: при въезде и съезде с развязки внедорожник может автоматически притормаживать на крутых виражах.
В городе помогут системы предотвращения ДТП: ассистент следит за встречным движением при повороте налево, а также может безопасно отрулить от попутного транспорта, если водитель в соседней полосе по невнимательности решится на манёвр. Есть новые информационные помощники: на приборной панели отображаются напоминания об опасных поворотах и сужении дороги.
Технически Kia Mohave не изменился: это по-прежнему рамный внедорожник с безальтернативным 260-сильным (560 Нм) турбодизелем V6 3.0, 8-скоростным «автоматом» и постоянным полным приводом. Однако мотористы доработали силовой агрегат, и теперь он соответствует экологическим нормам RDE Euro 6.
В Южной Корее обновлённый Kia Mohave весьма популярен, и в 2021 году цены заметно вырастут: доработки привели к удорожанию базовой версии почти на 10% до 48,69 миллиона вон (3,27 миллиона рублей). Максимально оснащённый внедорожник стоит 56,94 миллиона вон (3,83 миллиона рублей).
В России Kia Mohave даже без актуальных обновлений является самым продвинутым рамным внедорожником на рынке. Цены варьируются от 3,25 миллиона рублей до 3,71 миллиона рублей, за неполные три месяца новинка подорожала на 150 тысяч рублей, и это при том, что шестиместную модификацию с «капитанскими» креслами второго ряда у нас пока не предлагают.
3
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.