Опыт Норвегии показал, какое будущее ждет авторынки других стран

Распространение электрокаров перестало быть романтичной фантазией о будущем и на глазах становится новой реальностью с различными отягчающими обстоятельствами. Норвегия, которая раньше других обновила свой автопарк, уже переходит в новую эпоху – где вместо льгот и субсидий владельцев электрокаров ждут налоги.

За счет многолетней последовательной политики местных властей машины с электромоторами сначала преодолели разрыв с ДВС, а затем начали вытеснять их с рынка. В сентябре 2021 года доля чистых электрокаров и гибридов превысила 84% авторынка Норвегии. Налоговые льготы привлекают потребителей, а растущий рынок становится выгодной площадкой для автопроизводителей.

Однако все увеличивающееся количество электромобилей заставляют новую правящую партию иначе посмотреть на рынок. Стимулировать продажи электромобилей нет смысла, наоборот – для них готовит налог. Речь идет пока о так называемом налоге на роскошь, то есть должен затронуть дорогие модели. Впрочем, электрокары в среднем намного дороже аналогичных бензиновых и дизельных машин. Налог может составить внушительные 25% от стоимости машины.

Об отмене льгот для электромобилей заговорили и власти других стран. Машин без ДВС становится все больше, а значит, все меньше дохода от транспортного налога и продажи топлива. Помимо непосредственно налога распространение электромобилей может привести к повсеместным платным дорогам, что предрекают и российские чиновники.