​Первая победа лидера сезона и первый дубль Suzuki: как прошёл Гран-при Европы MotoGP

Чем ближе к финишу сезона чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе MotoGP 2020 года, тем интереснее становится наблюдать за ситуацией в погоне за титулом. И тем, какие ещё сюрпризы может преподнести каждый Гран-при турнира.

Сдвоенные этапы в испанском Арагоне сменились сдвоенными же этапами в той же Испании, но на сей раз в Валенсии. Первый уик-энд на трассе проходил в статусе Гран-при Европы и ознаменовался возвращением в седло итальянца Валентино России — пилот Monster Energy Yamaha MotoGP после перенесённого коронавируса буквально в последний момент получил необходимый допуск к участию в гонках, сдав отрицательный тест на COVID-19. Для фанатов «Доктора» это была отличная новость, но она не дала дебютировать в MotoGP первому американскому пилоту за последние 4 года — контрактные обязательства с промоутерами MotoGP не позволяли японской команде продолжать выступления одним пилотом, поэтому его мог заменить Гаррет Герлофф, защищающий цвета Yamaha в WSBK. Но Росси выздоровел и 25-летний гонщик из США смог дебютировать в топовом классе кольцевых мотогонок лишь в пятничных тренировках.

Одновременно с этим стало известно, что Yamaha лишилась 50 очков в зачёте производителей из-за того, что клапаны системы газораспределения в моторах их мотоциклов хоть и отвечали всем требованиям регламента, но отличались от тех деталей, что были омологированы перед стартом сезона. Менять элемент пришлось после того, как он показал свою низкую надёжность из-за нарушений в процессе производства компанией-поставщиков — в итоге двигатели стали отказывать и на Гран-при Европы, например, испанец Маверик Виньялесь вынужден был стартовать с пит-лейн после того, как на его байк был установлен 6-й мотор по ходу сезона. При этом за нарушение были наказаны только команды Monster Energy Yamaha MotoGP и Petronas Yamaha SRT, но не выступающие за них пилоты, что не сказалось на ситуации в личном зачёте MotoGP-2020.

В квалификации поул-позицию выиграл испанец Пол Эспаргаро, представляющий заводской коллектив Red Bull KTM Factory Racing, а вместе с ним на первом стартовом ряду расположились испанец Хоан Мир из заводской Team Suzuki Ecstar и японец Такааки Накагами на частной Honda команды LCR Honda Idemitsu. Остальные пилоты на заводских байках расположились на решётке ниже — итальянец Андреа Довициозо стал лучшим представителем Ducati Team на 12-й позиции, Маверик Виньялес квалифицировался 15-м, но стартовал с пит-лейн, а в Repsol Honda Team немец Штефан Брадль был только 13-м. Один из лидеров сезона — француз Фабио Куартараро (Petronas Yamaha SRT) — установил 11-е время.

На контрасте с Куартараро в Moto2 и Moto3 поулы достались пилотам в цветах Petronas. Победителем квалификации Moto2 стал испанец Ксави Виерге, представляющий Petronas Sprinta Racing, а в Moto3 поул-позицию выиграл британец Джон МакФи всё из того же коллектива Petronas Sprinta Racing.

В гонке Эспаргаро удержать лидерство не удалось — Пол выпустил вперёд обоих пилотов Team Suzuki Ecstar, а затем произошла рокировка между напарниками. Уверенно возглавляя гонку, испанец Алекс Ринс в какой-то момент пропустил, похоже, по приказу команды, Хоана Мира вперёд. В итоге лидер личного зачёта сезона-2020 одержал свою первую победу в сезоне. А для марки Suzuki победный дубль стал первым с 1982 года, когда на трассе «Хоккенхаймринг» в Гран-при Германии пилоты Team HB Suzuki американец Рэнди Мамола и итальянец Вирджинио Феррари финишировали на двух первых позициях.

Первой победы Миру хватило для того, чтобы упрочить своё лидерство, поскольку Виньялес стал только 13-м, а упавший Куартараро был классифицирован 14-м. Проблемы возникли у Росси, который сошёл из-за поломки мотора, а испанцу Алекса Маркеса из заводской Repsol Honda Team на домашней трассе не удалось финишировать после падения.

В классе Moto2 победил итальнец Марко Беззекки из команды SKY Racing Team VR46, вместе с которым на подиум поднялись испанец Хорхе Мартин (Red Bull KTM Ajo) и австралиец Реми Гарднер (Onexox TKKR SAG Team).

В зачёте Moto3 быстрейшим стал испанец Рауль Фернандес (Red Bull KTM Ajo). Вторым финишировал его соотечественник Серхио Гарсия (Estrella Galicia 0,0), а топ-3 замкнул японец Аи Огура (Honda Team Asia).

За пару гонок до конца сезона-2020 в личном зачёте MotoGP борьба идёт острая — после единственной пока победы в году Мир лидирует (162 очка), Куартараро и Ринс имеют по 125 баллов, ещё 4 очка уступает им Виньялес, а у Морбиделли и Довициозо на счету по 117 очков. Как изменится эта ситуация — покажет уже Гран-при Валенсии, который пройдёт на той же трассе имени Рикардо Тормо 15 ноября.

Фото: Team Suzuki Ecstar