Peugeot обозначил срок отказа от ДВС в Европе. Но все мосты сжигать марка не стала

Один из ключевых брендов корпорации Stellantis принял решение опередить европейские планы по тотальной электрификации личного транспорта на пять лет. Марка Peugeot перестанет выпускать новые машины с ДВС на этом рынке с 2030 года, хотя в прочие части света их поставки продолжатся.

Такие планы озвучила генеральная директриса Peugeot Линда Джексон (Linda Jackson) в интервью европейскому подразделению издания Automotive News. Переход к полностью электрифицированной продуктовой линейке марка собирается закончить к 2030 году. И с этого момента в странах Евросоюза новые машины этого бренда будут поставляться исключительно в «безуглеродных» модификациях.

Однако, это не означает, что компания полностью откажется от выпуска двигателей внутреннего сгорания и машин с ними под капотом. И ДВС, и гибридные варианты будут поставляться на прочие рынки, где электрификация персонального транспорта происходит дольше. Оно и логично — зачем отказываться от прибыли, хотя не факт, что такое решение не скажется на репутации компании в глазах особо дотошной аудитории.

Ключом к успеху при таком раскладе, как рассказала Джексон, для Peugeot станут четыре новых модульных платформы Stellantis — STLA: малая (Small, для машин сегментов A, B и C), средняя (Medium, классы C и D), большая (Large, D, E и F — люксовые и представительские модели), а также «рамная» (Frame, для грузовиков и коммерческого транспорта). Изюминка этих «тележек» заключается в полной универсальности, касающейся силовой установки.

Несмотря на то, что платформы семейства STLA по умолчанию разрабатывались, как основы для электромобилей, на них можно устанавливать и «классические» ДВС и гибридные системы. Благодаря такой прозорливости инженеров концерна без радикальных затрат на создание отдельных «тележек» под разные рынки, бренды Stellantis смогут поддерживать локальные продуктовые линейки. А мир, как показывает практика, очень неоднороден в плане транспортной политики.

Напомним, как ранее заявлял генеральный директор Stellantis Карлос Таварес (Carlos Tavares), к 2030 году среди всех марок корпорации доля электромобилей должна составить 70% на европейском рынке и 40% на американском. Эти значения включают как полноценные батарейные «электрички», так и гибридные модели. Что интересно, по данному показателю в каком-то смысле Peugeot опережает план: уже сейчас более двух третей модельного ряда бренда электрифицированы. Лишенными «экологичных» модификаций пока остаются лишь модели 108 и 5008.

Остальные марки Stellantis также собираются полностью отказаться от ДВС, по крайней мере, в Европе. Например, DS планирует сделать это уже в 2026-м, Alfa Romeo в 2027-м, а Opel и Vauxhall еще через год. Почти все прочие бренды уже тоже успели пообещать уложиться в назначенный государственными регуляторами срок и после 2035 года прекратить выпуск любых машин, кроме полностью электрических.