Pininfarina Teorema Concept: доказательство не требуется

Известное итальянское ателье представило новую разработку — автономный электромобиль с «математическим» названием. Впрочем, это скорее не теорема, а уравнение со многими неизвестными.

Оговоримся сразу: подобно многим современным концепт-карам, Teorema существует лишь в виртуальном пространстве и ни в коей мере не претендует на конвейер. Из всех технических характеристик разработчики называют лишь габаритную длину 5,4 метра и высоту 1,4 метра, что сравнимо с размерами представительского седана, хотя внешне машина совсем не похожа на Bentley или Maybach. Международная команда, сосредоточенная в дизайн-центрах в итальянском Камбиано и китайском Шанхае (при том, что сама Pininfarina нынче принадлежит индийскому концерну Mahindra) разработала футуристический однообъемник со светодиодной оптикой и, что характерно, без боковых дверей: доступ в салон обеспечивает задняя часть, сдвигающаяся вместе с крышей. Такое решение позволило повысить жесткость и сделать в боковинах каналы, через которые проходит воздух, снижая аэродинамическое сопротивление, — хотя числовой коэффициент, хотя бы проектный, не приводится.

Еще одна выгода, которую обеспечивает «бездверная» конструкция, — свобода компоновки салона, который задуман как трансформируемое модульное пространство. Он пока не проработан в деталях, нет даже руля и приборов, но это не главное для машины, снабженной полноценным автопилотом пятого уровня.

Впрочем, «походное» положение все же предусматривает наличие водителя, сидящего по центру передней части салона в одиночестве, в то время как четверо пассажиров располагаются за его спиной, как в обычном автомобиле. Когда же за дело берется электронный разум, водитель может развернуть свое кресло к спутникам, а их места могут превращаться хоть в шезлонги, хоть в лежаки, хоть в продольные лавочки, по желанию. Смущает лишь высота салона, внутри которого нельзя не только встать в полный рост, но даже перемещаться, пригнувшись, ведь машина ниже обычного «Соляриса».

Несмотря на виртуальность проекта, партнеры у «Пинифарины» самые что ни на есть реальные. Так, за платформу-скейтборд отвечает австрийская компания Benteler, над интерьером помогала работать мебельная фирма Poltrona Frau, известная как изготовитель сидений для эксклюзивных версий Porsche Panamera и Volkswagen Phaeton, а Continental предложил необычные органы управления в виде «вслывающих» сенсорных кнопок и информационно-развлекательный комплекс Smart Glass в задней части салона. Не обошлось и без «русского следа»: Teorema оснащена голографическим дисплеем с элементами дополненной реальности от компании WayRay, основанной нашим соотечественником Виталием Пономаревым, пусть и со штаб-квартирой в Цюрихе. Ведь реклама нужна не только полузабытому итальянскому бренду, давно утратившему суверенитет...