Pirelli обнародовала график тестов новой низкопрофильной резины для «Формулы-1»

Переход «Формулы-1» с 13-дюймовых покрышек на 18-дюймовые шины пока никак не состоится, но в 2022 году низкопрофильная резина, которую уже не первый сезон использует монокубок «Формула-2», всё-таки должна появиться в чемпионате мира, но после тестов.

В 2021 году состоится 10 тестовых сессий, участие в которых примут 9 команд (Williams Racing отказался от испытания новых покрышек), причём каждой из команд (кроме Haas F1 Team, согласившегося на два дня) дадут возможность поработать на трассе с новой резиной по три дня. При этом далеко не все коллективу смогут опробовать 18-дюймовые покрышки на влажной трассе — привилегия опробовать дождевую резину получили только представители Scuderia Ferrari Mission Winnow, Mercedes-AMG Petronas Formula One Team и Alpine F1 Team.

«Мы с нетерпением ждём возможности возобновить наши испытания новых 18-дюймовых шин в ближайшее время, но поскольку пандемия COVID-19, которая привела к приостановке программы испытаний в прошлом году, ещё не закончилась, возможно, что наш запланированный график в этом году, придётся изменить. Но у нас есть и запасной план.

Тем не менее, мы составили программу, которая должна позволить нам уверенно продолжить с того места, на котором мы остановились в 2019 году, и доработать спецификацию шин для болидов нового поколения по новым правилам, которые придадут «Формуле-1» совершенно другой вид в следующем году. Большое спасибо всем командам за их поддержку в создании симуляторов и автомобилей-мулов, что даёт нам хорошую базу для работы. Мы будем тестировать и наши слики, и покрышки для дождевой погоды. Мы уже начали нашу работу в «Хересе» в Испании в течение трёх дней с Ferrari, в мае двухдневные тесты пройдут с Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, а в сентябре мы выйдем на трассу «Маньи-Кур» во Франции с Alpine», — заявил глава автоспортивного подразделения Pirelli Марио Изола.

График тестов 18-дюймовых покрышек Pirelli в 2021 году:

22 февраля — «Херес» (Испания) — Scuderia Ferrari Mission Winnow, шины «слики»;

23-24 февраля — «Херес» (Испания) — Scuderia Ferrari Mission Winnow, дождевые шины;
30-31 марта и 1 апреля — Бахрейне — Scuderia Ferrari Mission Winnow (1 день), Alpine F1 Team (2-3 дни), шины «слики»;
20-21 апреля — «Имола» — Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, шины «слики»;
11-12 мая — Барселона — Alpine F1 Team (1 день), Red Bull Racing и Alfa Romeo Racing Orlen (1-2 дни);
25-26 мая — «Поль-Рикар» — Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, дождевые шины;
6-7 июля — «Шпильберг» — Scuderia AlphaTauri Honda, шины «слики»;
20-21 июля — «Сильверстоун» — Red Bull Racing (1 день), Aston Martin Cognizant Formula One Team и Haas F1 Team (1-2 дни), шины «слики»;
3-4 августа — «Хунгароринг» — Mercedes-AMG Petronas Formula One Team и McLaren F1 Team (1-й день), Scuderia Ferrari Mission Winnow и McLaren F1 Team (2-й день), шины «слики»;
15-16 сентября — «Маньи-Кур» — Alpine F1 Team, дождевые шины.

В общей сложности тестовые сессии охватывают 20 дней в течение 2021 года, но, поскольку в некоторые из этих дней будет работать более одной машины, в течение года будет 28 «автомобильных дней» (22 дня посуху и 6 дней на мокрой трассе).

Фото: Pirelli