Компания Electromobility Poland представила бренд Izera, под которым планируется выпускать недорогие электромобили. Их производство планируется начать в 2023 году, но степень готовности пока нулевая.
В те времена, когда Польша была социалистической, там существовало немало собственных автомобильных брендов: Syrena, Tarpan, Mikrus… Одной из последних оригинальных моделей стал FSO Polonez: в его основе лежала платформа итальянского Fiat 125, но кузов типа хэтчбек выглядел вполне прилично для конца 70-х годов, когда началось производство. В различных вариациях Polonez выпускался с 1978 по 2003 годы, причем не только в Польше, но также в Китае, Египте и Таиланде, но после вхождения страны в Евросоюз собственное производство было свернуто, и сегодня на нескольких сохранившихся заводах выпускаются исключительно «иномарки». Вернуть национальную гордость призван новый бренд, названный в честь реки в Польше и одноименного горного массива.
FSO Polonez (1978)
Впрочем, польские у «Изеры» только владельцы: акции Electromobility Poland разделены поровну между четырьмя местными компаниями, а совет директоров возглавляют представители государства. Стилистику двух представленных моделей, не имеющих пока даже названий, разрабатывало итальянское ателье Torino Design, за технику будет отвечать немецкая инжиниринговая компания EDAG, а платформу, скорее всего, возьмут готовую для экономии времени. Наиболее вероятные варианты — известная MEB от «Фольксвагена» и свежая VMP от PSA, на которой строят новый Opel Astra, ведь как раз «Астру» сейчас выпускают в Польше. Увы, никакие технические параметры, помимо 400-километрового пробега на одном заряде и разгона до 100 км/ч менее чем за восемь секунд, пока не приводятся, но городской хэтчбек и кроссовер с оригинальной светодиодной оптикой выглядят вполне компактными, калибра той же «Астры».
Будущий производитель особо подчеркивает социальную значимость проекта. Izera позволит трудоустроить шесть тысяч человек, а сами электромобили будут сравнительно недорогими, плюс планируется разработать привлекательные схемы продаж в рассрочку. Правда, конкретики по ценам пока нет, как нет у компании даже производственной площадки, из-за чего планы серийного производства через три года выглядят чересчур оптимистичными. Но сама попытка заслуживает уважения как минимум по одной причине: пока в России развивают оригинальный бренд Aurus, который будет конкурировать с Bentley и «Роллс-Ройсом», в Польше готовят собственного конкурента электромобилям Opel и Volkswagen.
12 
Lulu А что за фонарики в решетке радиатора? Это стиль или в них смысл есть какой-то?
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.