Владелец британского бренда Лоуренс Стролл поделился некоторыми подробностями проекта нового суперкара «начального уровня». Он не будет похож на концепт-кар Vanquish Vision ни названием, ни числом цилиндров.
Концепт, дебютировавший в Женеве весной 2019 года, позиционировался как меньший брат малосерийных гиперкаров Valhalla и Valkyrie. Изначально для него был заявлен шестицилиндровый турбомотор, установленный перед задними колесами. Это было вполне в духе времени, ведь тогда как раз готовились к выпуску главные конкуренты, Ferrari 296 GTB и McLaren Artura, оснащенные гибридными силовыми установками на базе трехлитровых агрегатов V6.
Концепт Aston Martin Vanquish Vision
Однако позднее версия даунсайзинга была опровергнута: модель получит тот же четырехлитровый V8, что и у «Валгаллы», и тоже с гибридным довеском, но не в столь экстремальном варианте. Если там используется 750-сильная версия от Mercedes-AMG GT Black Series, то здесь будет «всего» 630 л. с., как у GT 63 SE Performance, а совместно с электродвигателем отдача достигнет 830 л. с. Ровно столько же имеет в своем активе вышеупомянутый Ferrari — совпадение?..
Главный минус «восьмерки» — большая масса, но Стролл обещает удержать массу машины в пределах полутора тонн, чему должен способствовать легкий углепластиковый монокок.
Будет ли выполнено обещание и удастся ли «Астону» превзойти по динамике Ferrari, чье время разгона до 100 км/ч составляет 2,9 секунды, мы узнаем в 2023 году. Только новинка уже не будет носить имя Vanquish, принадлежавшее 12-цилиндровому суперкару классической переднемоторной компоновки, да и ее внешний облик будет существенно отличаться от концепта трехлетней давности. Если все пойдет по плану, цены предположительно стартуют от 250 тысяч фунтов стерлингов.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.