Продажи «Лад» за рубежом резко выросли. Но чисто формально

Ассоциация европейских производителей обнародовала любопытные данные. Согласно последним сводкам, продажи продукции АвтоВАЗа в Евросоюзе за март рванули аж на 35% по сравнению с прошлым годом. Правда, глядя на абсолютные значения, восторг может поутихнуть.

Вся соль, как всегда, в относительности цифр. 35% прибавки по сравнению с мартом прошлогодним – это всего лишь 211 «лад». Невыразительной выглядит и регистрационная статистика Евросоюза, если смотреть в количестве реализованных машин за первый квартал. За четыре месяца 2022 года в ЕС зарегистрировали 468 автомобилей под брендом Lada, что на 49,5% больше предыдущего отчётного периода. И опять же: почти 50 процентов прироста – отлично! Вот только менее 500 машин на всю Европу – это даже не смешно.

Как?..

Самое интересное, что экспортный ВАЗ официально не представлен в Европе уже два года. Откуда берутся новые машины, да ещё и в количестве большем, нежели год назад – загадка. Неужели некоторые европейцы настолько испугались кризиса чипов и комплектующих, что решили купить примитивные неприхотливые автомобили «на чёрный день»?.. Впрочем, шутки-шутками, а полагать, что все граждане ЕС – исключительно сытые состоятельные бюргеры, тоже не стоит.

Кроме того, вероятно, сказываются отголоски ещё того самого золотого периода советского автопрома, когда мы отправляли в капстраны продукцию буквально эшелонами. Правда, самим гражданам самой гуманной в мире страны ничего толком в результате не доставалось - но это уже совсем другая история. А в определённых ипостасях наши машины (преимущественно «Нивы» и «УАЗы») ценятся за границей до сих пор. Пусть и в качестве единичных диковин в руках коллекционеров.