matador-logo-mobile
4 октября 2019
505 (1)
0
Renault Kwid прищурился и встал на цыпочки

В Индии представлена обновленная версия маленького переднеприводного квазикроссовера. Новое оформление передней части и чуть увеличенный клиренс должны облегчить конкуренцию с Suzuki S-Presso.

Suzuki традиционно доминирует в сегменте супермини индийского авторынка, и выход в 2015 году Renault Kwid не смог радикально изменить эту ситуацию. Сейчас, когда японский бренд представил аналог Квида по имени S-Presso, конкуренция явно обострится, поэтому рестайлинг субкомпактной (габаритная длина — 3,68 м) модели французской марки выглядит весьма актуальным. Обновленную машинку проще всего узнать спереди: головные фары превратились в узкие светодиодные полоски, а противотуманки в бампере выросли, в полном соответствии с веяниями моды. Особенно эффектно смотрится версия Climber с контрастными вставками, рейлингами на крыше и колесными дисками оригинального дизайна.

enault Kwid прищурился и встал на цыпочк Фото 2

Кстати, колеса, которые по-прежнему крепятся тремя болтами, как у нашей Оки, стали крупнее: если раньше он могли быть 13-дюймовыми, то теперь минимальный диаметр — 14 дюймов. Подрос и дорожный просвет, хотя и незначительно, до 184 мм против прежних 180. Важнее, что на один дюйм (8 против 7) увеличилась диагональ дисплея мультимедийной системы, поддерживающей Apple CarPlay, Android Auto и голосовое управление.

enault Kwid прищурился и встал на цыпочк Фото 3

Кроме того, более симпатичным стало рулевое колесо, улучшились материалы отделки интерьера, сзади в дорогих комплектациях появился центральный подлокотник, а в передней панели — полноценный «бардачок» вместо открытой выемки. Наконец, в версии с роботизированной коробкой передач шайба-селектор, заменяющая обычный рычаг, переехала с консоли на облицовку тоннеля.

enault Kwid прищурился и встал на цыпочк Фото 4

enault Kwid прищурился и встал на цыпочк Фото 5

Сам «робот» с одним сцеплением не изменился, как и базовая механическая коробка, и линейка двигателей. В нее входят два трехцилиндровых бензиновых атмосферника: базовый 0,8-литровый выдает 54 л.с., топовый литровый — 68 л.с. Точно такой же мотор — у свежего Suzuki S-Presso, который и выглядит попроще, и стоить будет наверняка чуть меньше (цены до сих пор не объявлены). Kwid же в обновленной версии имеет вилку цен от 260 до 450 тысяч рублей, если переводить с индийских рупий на наши деньги. Увы, в России за такие деньги новую машину нынче не купить, а маленький кроссовер Renault, помимо Индии, выпускается только в Бразилии, где он, скорее всего, тоже обновится в ближайшее время.

Новинка