​С заряженного «Гольфа» сняли ошейник в честь юбилея

Volkswagen представил специальную серию автомобилей, посвященную 45-летию хот-хэтча Golf GTI. Одной из главных изюминок Golf GTI Clubsport 45 стало отсутствие ограничителя максимальной скорости.

Выпуск юбилейных версий GTI стал для «Фольксвагена» хорошей традицией с 1996 года, когда немцы подобным образом отметили двадцатилетие модели. Теперь заряженный «Гольф» уже совсем взрослый, и ему можно доверять, — очевидно, так решили разработчики, включив в базовую комплектацию GTI Clubsport 45 пакет Race, который предлагается и для обычного «Клубспорта», но за доплату. Снятие традиционного ограничения на 250 км/ч — лишь часть этого пакета, еще в него входят 19-дюймовые колеса Scottsdale, спортивный выпуск Akrapovic и матричные головные фары. Любопытно, что производитель не уточняет максимальную скорость машины без электронного ошейника, — это выглядит как своего рода провокация для владельцев, которые могут захотеть выяснить это экспериментальным путем.

Прочие отличия от стандартной версии Clubsport — чисто косметические: черная крыша с большим антикрылом, красная оторочка дисков, соответствующие акценты в отделке интерьера. Двухлитровый турбомотор мощностью 300 л. с., работая в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой, разгоняет пятидверку до 100 км/ч за 5,6 секунды, адаптивная подвеска DCC имеет специальный режим для Нюрбургринга, дифференциал оснащен блокировкой с электронным управлением. По сравнению с обычным «Гольфом» клиренс уменьшен на 10 мм, изменены углы установки колес, перекалибровано рулевое управление. Продажи юбилейной серии в Европе стартуют 1 марта, цены начинаются от 47,8 тысячи евро против 41,3 тысячи за аналогичный Clubsport и 36,5 тысячи за 245-сильный Golf GTI.