Новый руководитель бренда Volkswagen Ральф Брандштеттер (Ralf Brandstätter) раскрыл подробности о приоритетных задачах немецкой фирмы в интервью газете Welt. Одной из важнейших разработок является проект дешёвого электромобиля компактнее ID.3. Пока безымянная модель будет базироваться на платформе MEB и выйдет на рынок в 2025 году — на два года раньше первоначального срока.
Спешка обусловлена стремлением Volkswagen как можно скорее выпустить «бюджетный» электрокар по цене Golf и занять нишу на развивающемся рынке. По оценке Брандштеттера, цена на электромобиль будет варьироваться в диапазоне от 20 до 25 тысяч евро, а потенциал ежегодных продаж составит более полумиллиона единиц. В настоящий момент самый дешёвый Volkswagen ID.3 стоит 31,5 тысячи евро, то есть автогигант рассчитывает снизить цену «входного билета» в мир электромобилей в полтора раза.
Ральф Брандштеттер на лонче Volkswagen Golf восьмого поколения
Также босс Volkswagen сообщил подробности о нашумевшем проекте Trinity. Вопреки первоначальным прогнозам, речь не идёт об электрическом флагмане марки а-ля Phaeton — Брандштеттер намекнул на массовость, назвав новинку «типичным автомобилем для клиентов Volkswagen». Результатом проекта Trinity будет выпуск «динамичного и обтекаемого электромобиля длиной чуть более четырёх метров» с ориентировочной стартовой ценой 35 тысяч евро. Судя по тому, что хетчбэк и кроссовер в модельной линейке электрокаров Volkswagen уже есть, а универсал находится в разработке, речь идёт о седане или лифтбеке.
Ральф Брандштеттер намекнул, что при разработке электромобиля «Trinity» будут использованы передовые технологии концерна, в том числе наработки Audi в рамках проекта Artemis. Вероятно, речь идёт о системах автономного вождения. Серийный электрокар «Trinity» покажут в 2026 году, и эта дата не случайна — к этому моменту Volkswagen планирует ликвидировать отставание от Tesla.
Официальный запуск проекта Artemis
Также руководитель Volkswagen прокомментировал проблемы с программным обеспечением на электромобилях ID.3 и новом Golf. Брандштеттер заявил, что немецкой марке «пришлось дорого заплатить за ошибки в некоторых областях», но выразил надежду, что трудности позволили Volkswagen «получить огромное конкурентное преимущество». Брандштеттер добавил, что в первой половине 2021 года немецкая марка выпустит новую прошивку для электрокаров ID.3 и ID.4, а программное обеспечение на хетчбэках и кроссоверах обновится дистанционно.
31
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.