Самый популярный пикап Toyota стал более внедорожным

Американское подразделение японской компании представило сразу два новых варианта среднеразмерного пикапа Tacoma, лидирующего в своем сегменте рынка. Акцент сделан на функциональности и проходимости.

В отличие от полноразмерной «Тундры», которая готовится сменить поколение, Tacoma еще достаточно молода по меркам своего консервативного класса: модель третьего поколения производится в США и Мексике с 2015 года. Поэтому она пока обходится регулярными обновлениями и новыми исполнениями, такими как TRD Pro: такая версия выпускалась и ранее, но теперь она подверглась рестайлингу. Автомобиль, позиционирующийся как профессиональный внедорожник (один из признаков этого — возможность получить его с механической коробкой передач вместо «автомата»), получил новую светодиодную оптику, освеженный декор и эксклюзивный цвет окраски кузова Electric Lime Metallic. Главной обновкой, невидимой невооруженным глазом, стал модернизированный комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense P: в его состав включены адаптивные головные фары, радарный круиз-контроль с функцией мониторинга разметки и система распознавания пешеходов. При этом «железо» осталось прежним — лифтованная подвеска, стандартный полный привод с демультипликатором и 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 282 л. с.

Такую же техническую начинку имеет новая версия под названием Trail Edition, призванная занять нишу между TRD Pro и обычной «Такомой» в исполнении SR5. Передняя подвеска здесь также «задрана», но не на полтора дюйма, а всего на 1,1 (28 мм), а сзади на рессорах стоят проставки на полдюйма (13 мм), да и оригинальные 16-дюймовые колеса обуты в чуть менее зубастые внедорожные покрышки. Немного расширена и колея, основные агрегаты защищены снизу стальными листами, в стандартную комплектацию входят блокируемый задний дифференциал и пакет Tow Package, позволяющий буксировать прицеп массой около трех тонн. Для движения в тяжелых условиях с солидной поклажей автомобили оборудуются дополнительными масляными радиаторами и генератором повышенной мощности, а ради пущей функциональности в кузове смонтирован силовой разъем на 120 вольт (по американскому стандарту). В полноразмерной четырехдверной кабине — специальная легкомоющаяся обивка сидений, специальные коврики, богатая отделка, всевозможные электроприводы и мультимедийный дисплей. В роли вишенки на торте — особая окраска Lunar Rock, но мы сможем любоваться ею только на фото: в России вместо «Такомы» продается чуть более компактный пикап Toyota Hilux таиландской сборки.