Фирма Changan модернизировала свой бестселлер — кроссовер CS75 (известен в России под именем CS75FL). Изменения в дизайне не назвать значительными — CS75 с пакетом Blue Core получил новый передний бампер и радиаторную решётку с увеличенным воздухозаборником, поменялась форма наружных зеркал и противотуманных фар, а завершают образ яркие оранжевые вставки по периметру и иные колёсные диски диаметром от 17 до 19 дюймов.
Обновленный Changan CS75 Blue Core
Кузов не изменился, но за счёт иного обвеса CS75 Blue Core на сантиметр длиннее, чем «семьдесят пятый» для России. Любопытно, что и в высоту новинка больше на тот же сантиметр, причём китайская пресс-служба Changan этот факт не объясняет — возможно, дело лишь в увеличенном профиле шин. Формально Blue Core — всего лишь комплектация, но китайские автогиганты любят маскировать рестайлинг под спецверсию, и в будущем похожие внешние изменения наверняка получат все Changan CS75.
Обновленный Changan CS75 Blue Core
Главное техническое новшество — появление нового бензинового 1,5-литрового турбомотора с непосредственным впрыском топлива. Агрегат достался Changan CS75 от
«старшего» Uni-T. По сравнению со старым двигателем того же объёма мощность увеличилась до 180 лошадиных сил, а крутящий момент — до 300 Нм. Коробки передач прежние: базовый CS75 оснащается 6-ступенчатой «механикой», остальные версии — 7-диапазонным преселективным «роботом». Полный привод китайским Changan без надобности.
Интерьер Changan CS75
Интерьер менять не стали — Changan CS75 по-прежнему положена виртуальная приборная панель с 7-дюймовым экраном, информационно-развлекательный комплекс с 10,25-дюймовым трапецевидным тачскрином, голосовым помощником и онлайн-сервисами, а в числе опций — панорамная крыша, камеры кругового обзора и бесключевой доступ. По сути, за три с половиной года в салоне Changan CS75 поменялись только отделочные материалы и селектор трансмиссии.
Обновленный Changan CS75 Blue Core
В Поднебесной продажи обновлённых Changan CS75 Blue Core планируют начать до конца сентября, и едва ли цены сильно увеличатся относительно нынешнего диапазона от 103 900 до 121 900 юаней (от 1,17 до 1,37 миллиона рублей). Экспортные поставки под вопросом. Для сравнения в России базовый передеприводный Changan CS75FL не купить без 1,83 миллиона рублей, правда, за эти деньги доступен кроссовер со 150-сильным (220 Нм) турбированным двигателем 1.8 и 6-ступенчатым «автоматом» Aisin. А заплатив 2,11 миллиона рублей можно приобрести полноприводный CS75FL с более тяговитой (245 Нм) версией того же мотора и в максимальной комплектации Luxe.
31
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.