Седан Genesis G80 переделали в автомобиль другого типа

На автосалоне в Шанхае корейцы из Genesis (премиальная марка Hyundai) представили электрический седан, созданный на базе модели G80. Памятуя тест-драйв бензиновой модели на Байкале, к версии Electified стоит отнестись с интересом. Тем более что новинка наверняка станет глобальной моделью.

Прежде всего, любопытно в электрифицированном Genesis то, что он сделан на базе бензиновой модели, в то время как головные бренды Kia и Hyundai взяли за принцип разрабатывать электромобили с нуля в плане дизайна. И поэтому электрический «Генезис» выглядит почти так же, как обычный бизнес-седан, что для многих может стать плюсом – далеко не всем нравятся нарочитые формы электромобилей.

Различия в экстерьере все же есть: пятиугольная фальшрадиаторная решетка имеет перевернутую сетку, и в ней скрывается «невидимый» лючок для зарядки, установлен немного иной нижний воздухозаборник, сзади нет выпускных патрубков.

В зависимости от географии эксплуатации запас хода может составлять от 472 до 500 километров – показатели средние. Быстрая зарядка позволяет пополнить запас батареи с 10 до 80% за 22 минуты. В машине предусмотрена быстрая зарядка двух типов – на 400 или 800 В, что позволяет использовать разные зарядные станции.

По умолчанию электрифицированный G80 предлагается с полным приводом, а разгон до 96 км/ч занимает у машины 4,9 секунды. Из интересного по технике можно отметить систему отключения привода: в зависимости от условий движения автомобиль подключает и отключает двигатель и переднюю ось для экономии заряда.

Компания подчеркнула, что это только первые эксперименты на ниве электромобилей – линейка будет активно расширяться.