Большой Genesis потеряет задние двери

Состоялась премьера нового концепта корейского премиум-бренда, намекающего на облик будущей серийной двухдверки. Технической информации пока нет, но облик Genesis X впечатляет и вдохновляет.

Модель Hyundai Genesis Coupe классической заднеприводной компоновки была снята с конвейера в 2016 году, как раз в тот момент, когда Genesis выделился в отдельный бренд. Но нельзя сказать, что корейцы не думали о реинкарнации: в 2018 году на автосалоне в Нью-Йорке представили эффектный концепт-кар Genesis Essentia работы Люка Донкервольке (Luc Donckerwolke), в дизайне которого присутствовали черты современного фирменного стиля. В первую очередь это пресловутые двойные полоски светотехники — они тянулись по всей длине передних крыльев, вплоть до дверей, и данное решение перекочевало на новый концепт вместе с атлетическими пропорциями.

Концепт-кар Genesis Essentia (2018)

Однако X Concept, созданный под руководством нынешнего шеф-дизайнера Санъюпа Ли (Sang Yup Lee), другой: он явно ближе к серийному производству. Об этом говорят и силуэт, в котором просматривается сходство с нынешними моделями бренда, и отдельные детали, от колесных дисков и тормозных механизмов до радиаторной решетки, имеющей собственное имя Crest Grille. Пусть здесь нет дверных ручек и разъема крышки капота, но это, как говорится, дело наживное, а камеры вместо зеркал заднего вида сегодня не редкость на серийных моделях премиум-сегмента.

Интерьер выглядит более футуристично, чем экстерьер, но это обычно для концепт-кара: по пути к конвейеру он наверняка приобретет больше сходства с седаном G80. У него, скорее всего, будет позаимствована и платформа, хотя разработчики называют X электромобилем: было бы просто преступлением не поместить под такой капот мощный бензиновый двигатель. С другой стороны, не исключено, что серийная модель сохранит в более или менее измененном виде уникальный шарообразный селектор выбора режимов движения Crystal Sphere, благо это единственный физический элемент управления, помимо руля. Кстати, и сам руль смотрится вполне обыденно, и это подкрепляет надежду на то, что повторится счастливая судьба концепта GV80 образца 2017 года, вскоре превратившегося в серийный кроссовер.