matador-logo-mobile
28 апреля 2020
876 (1)
1
Skoda Karoq: полный привод недорого

Чешский бренд объявил старт российских продаж полноценной внедорожной версии нового кроссовера. Муфту привода задних колес в комплекте с независимой задней подвеской оценили в 81 тысячу рублей.

1 468 000 руб. против 1 387 000 руб. за кроссовер в начальной комплектации Active с таким же 1,4-литровым турбомотором мощностью 150 л.с., но с одной парой ведущих колес, — цифра внушительная, но ожидаемая. Например, у Kia Seltos, ближайшего аналога «Карока», вышедшего на рынок почти одновременно с ним, доплата за полный привод составляет 80 тысяч рублей, а Volkswagen Tiguan, близкий родственник «Шкоды», требует за это удовольствие уже 100 тысяч. Но в данном случае специфика состоит не только в иной конструкции задней подвески — у переднеприводного «Карока» она упрощенная полузависимая, а здесь независимая многорычажная, прибавившая 4 мм к величине дорожного просвета, — но и в коробке передач. Если монопривод сочетается с новым восьмиступенчатым «автоматом», как у Volkswagen Teramont, то версия «4х4» оснащается шестиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, знакомым по тому же «Тигуану». Правда, на динамических параметрах эта замена практически не сказалась: время разгона до 100 км/ч — 8,9 секунды против 8,8 секунды у переднеприводного кроссовера.

Skoda Karoq 4x4

Продолжая сравнение, нужно отметить, что полноприводный Karoq оказался дешевле как «Тигуана», что естественно, так и «Селтоса» со всеми ведущими колесами. Таковой на сегодняшний день оценивается как минимум в 1 489 900 рублей, поскольку корейский кроссовер пока доступен только с двухлитровым двигателем, равным по мощности шкодовскому, и в богатой комплектации. Более бюджетные версии с 1,6-литровым мотором появятся лишь к лету, пока же Skoda выигрывает в цене за счет относительно скромного оснащения (стальные колесные диски, отсутствие круиз-контроля, рейлингов на крыше, боковых подушек безопасности и т. д.). Исполнение Ambition с легкосплавными дисками и перечисленными опциями в комплекте с полным приводом оценено в 1 580 000 рублей, что ровно на 300 тысяч меньше, чем просят сейчас за Tiguan с аналогичной технической начинкой в близкой комплектации Winter Edition. Наконец, за 1 754 000 рублей теперь можно купить полноприводный Skoda Karoq в комплектации Style, причем только для версии «4х4» в качестве опции предлагаются 18-дюймовые колеса.

Теперь нижегородскому ГАЗу, где производится локализованный Karoq, остается освоить выпуск самых бюджетных и востребованных версий с 1,6-литровым атмосферным двигателем в блоке с механической коробкой передач и шестиступенчатым «автоматом». Однако весомым аргументом в пользу того, чтобы поторопиться с покупкой (точнее, заказом), может стать комплект бесплатных опций First Edition, который предлагается на старте продаж для всех кроссоверов. В зависимости от конкретной комплектации, в него могут входить двухзонный климат-контроль, противотуманные фары, датчики дождя и света, и даже автопарковщик. Количество подарков ограничено, но успеть еще можно.

Больше о новых компактных SUV

Российские цены