Skoda Kodiaq прощается с заряженной версией

Чешский бренд прекращает выпуск кроссовера Skoda Kodiaq RS с дизельным двигателем. Очередная жертва дизельгейта выйдет в прощальной серии RS Challenge тиражом 300 экземпляров.

Осенью 2018 года, когда дебютировала самая мощная модификация кроссовера, оснащенная двухлитровым 240-сильным дизелем с двумя турбонагнетателями, это считалось большим достижением. Несмотря на солидные цены и относительно скромные динамические параметры (6,7 секунды разгона до 100 км/ч), Kodiaq RS стал весьма популярным во многих европейских странах. Однако теперь данный двигатель сочли слишком сложным и дорогим, и с его доработкой под перспективные экологические нормы возникли проблемы, поэтому битурбодизель сворачивают. Возможно, в перспективе выпуск версии RS будет возобновлен уже с бензиновым силовым агрегатом, но сейчас на повестке дня прощальная серия.

Все 300 автомобилей Kodiaq RS Challenge планируется продать в родной для «Шкоды» Чехии, где заряженный кроссовер был особенно популярен, стартовая цена — 51 тысяча евро. Никаких особых отличий от обычного «Кодиака» в дизайне нет, выделяется версия лишь богатым оснащением: система кругового обзора, трехзонный климат-контроль, электропривод передних сидений и пятой двери — все это предлагается по умолчанию. Кстати, в ближайшее время мощного турбодизеля лишатся и модели Volkswagen — Tiguan, Passat и Arteon, — но насчет аналогичных прощальных версий пока ничего не слышно.