Skoda Kushaq стала одноклассницей «Креты»

Индийское подразделение «Шкоды» презентовало серийную версию нового бюджетного кроссовера. Впрочем, данное понятие здесь относительно, ведь Kushaq не попадает в эндемичный «четырехметровый» сегмент.

Как известно, индийское законодательство подразумевает серьезные льготы для владельцев автомобилей с габаритной длиной не более четырех метров, и многие производители стараются втиснуть свои локальные модели в данный стандарт. Некоторые эксперты ожидали этого и от «Шкоды», но после того, как были рассекречены некоторые технические параметры «Кушака», появились сомнения: автомобиль с колесной базой 2651 мм и длиной меньше четырех метров должен иметь очень специфические пропорции, между тем как закамуфлированные прототипы выглядели вполне традиционно. Так и вышло: при длине 4225 мм, ширине 1760 мм и высоте 1612 мм новинка почти равна нашему кроссоверу Hyundai Creta, пока еще не сменившему поколение, как индийский. В числе прочих названных цифр — 188 мм дорожного просвета и 385 литров минимального объема багажника, при сложенных задних сиденьях превращающиеся в 1405 литров.

Кстати, 2651 мм — не случайная цифра: точно такую же базу имеет европейский кроссовер Skoda Kamiq, который Kushaq копирует почти полностью, за исключением отдельных элементов дизайна. Правда, Kamiq базируется на платформе MQB-A0, а для «Кушака» к этому обозначению добавили приставку IN, что означает некоторое упрощение и удешевление, — хотя полного привода нет ни у того, ни у другого. Общие и двигатели — литровый трехцилиндровый турбомотор мощностью 115 л.с., сочетающийся либо с механической коробкой передач, либо с шестиступенчатым «автоматом» (такой же агрегат ставят на Rapid индийской сборки), и 1,5-литровая 150-сильная «четверка», для которой в качестве альтернативы «механике» предложат семиступенчатый «робот».

Интерьер «Кушака», также повторяющий архитектурой Kamiq, Skoda рассекретила раньше, поэтому нас уже не поразили ни цифровая панель приборов, ни мультимедиа, ни многочисленные элементы фирменного комплекса Simply Clever. Очевидно, в базовой комплектации индийцам предложат обойтись без беспроводной зарядки для смартфонов, 50-ваттной акустики с сабвуфером и климатического тачпада, но комплектации и цены пока не оглашены. Тем не менее, уже понятно, что на местном рынке «Кушаку» придется конкурировать прежде всего с той же новой «Кретой» и Kia Seltos, который в индийской спецификации тоже существенно отличается от нашего. Кстати, индийский филиал «Шкоды» заявил, что Kushaq станет первой моделью, созданной в рамках амбициозного проекта Volkswagen India 2.0, направленного на завоевание локального рынка, — не исключено, что следующим станет как раз четырехметровый кроссовер.