Skoda Slavia — мечта чешского студента

21 июля 2020

1299 (1)

Представлен седьмой по счету студенческий концепт академии Skoda в Млада-Болеславе. Автомобиль посвящен 125-летнему юбилею «Шкоды», начинавшей с производства велосипедов, в какой-то степени изобрели велосипед и студенты.

Slavia — под этой маркой основатели компании Лаурин и Клемент выпускали свои первые двухколесные машины. Студенты академии Skoda, которую по-русски вполне можно назвать профессионально-техническим училищем, оставили своему творению четыре колеса, да каких: на ступицы с тормозными механизмами от заряженной Octavia RS установили 20-дюймовые диски от Kodiaq RS, обутые в низкопрофильные покрышки. А вот с задними сиденьями и дверями молодежь распрощалась без особого сожаления: обычный хэтчбек Skoda Scala превратили в двухдверный спайдер без всякого намека на крышу, зато с солидным задним антикрылом. За спортивными сиденьями Sparco поставили «горбы» обтекателей, в которые вмонтировали динамики мощной аудиосистемы, а салон любовно отделали кожей и углепластиком, благо все комплектующие и материалы предоставила компания.

При таком бюджете и силуэте неудивительно было бы увидеть за сиденьями двигатель лошадок на 300, приводящий задние колеса, но так глубоко студенческий тюнинг не зашел. Шасси «Скалы» осталось стандартным, с расположенными впереди ведущими колесами и 1,5-литровым 150-сильным турбомотором, соединенным с семиступенчатой роботизированной коробкой. Даже подвеску занижать не стали, направив творческий потенциал на подсветку днища, переливающуюся цветами чешского флага (сенсорный пуль управления ею расположен под блоком климат-контроля) и обустройство огромного багажника. Он здесь вовсе не для дачного скарба: через небольшую крышку можно достать пару складных электрических скутеров, чтобы продолжить путь в «зеленом» режиме. Логичнее в данном случае были бы велосипеды или хотя бы самокаты, но современная молодежь не любит лишних физических усилий…

Slavia — не первый студенческий концепт без крыши, сделанный чешскими студентами: три из шести работ, выполненных начиная с 2014 года (по одному в год), — также спайдеры. Увы, это вовсе не означает, что подобные автомобили Skoda планирует выпускать серийно: уникальная практика имеет своей целью исключительно повышение уровня профессионализма и креативности будущих конструкторов, технологов и дизайнеров. А Skoda Slavia наверняка станет предметом жгучей зависти другой творческой молодежи, вынужденной мастерить нечто подобное в гаражах, покупая Sparco на собственные деньги.