Службам каршеринга и такси дадут доступ к биометрии водителей

С 1 марта 2022 года, согласно постановлению № 1815 от 23.10.2021, службы такси и краткосрочной аренды автомобилей получат возможность использовать биометрические показатели для идентификации водителей и их аутентификации при доступе к управлению автомобилем.

Для этого с 2022 года Минцифры откроет всем желающим нефинансовым организациям возможность аккредитоваться для использования систем биометрии в своих сервисах. Заявитель будет обязан соответствовать ряду требований, которые гарантируют информационную безопасность систем считывания предоставляемых водителями данных. За соблюдением соответствующих стандартов будет осуществляться государственный надзор. Предполагается, что это могут быть, например, системы распознавания разных водителей, поочерёдно использующих один и тот же автомобиль службы такси.

А в каршеринге доступ по биометрии может способствовать контролю за тем, чтобы за рулём находился именно указанный в заказе водитель, а не иное лицо, которое вовсе может не иметь водительских прав. Такие случаи в сегодняшней практике каршеринга далеко не единичны.

Эксперты, опрошенные «Российской газетой», нововведение оценили по-разному. В Общероссийском движении пассажиров считают, что мера реально повысит безопасность движения, особенно в сфере проката автомобилей. Но всё это будет иметь смысл лишь при сохранении существующей тарификации. В «Синих ведерках» полагают, что она «избыточная и мало связана с безопасностью».

Минцифры делает акцент на том, что новшество не является обязательным к исполнению, а лишь открывает новые возможности для организаций. Тем не менее, на память неизбежно приходит множество подобных правительственных инициатив, которые также поначалу вводились в сфере автомобильного движения как добровольные. Самый свежий пример – всеми любимая система ЭРА-ГЛОНАСС. На заре её появления автомобилистам давали клятвенные обещания, что установка никоим образом не скажется на стоимости автомобиля и уж точно не будет использоваться для отслеживания передвижения или параметрии автомобиля. Однако полтора месяца назад появилась горячо обсуждаемая новость про грядущую систему «Автодата» на основе ЭРА-ГЛОНАСС – которая будет отслеживать ключевые параметры автомобиля, включая местоположение, ежеминутно. Поэтому вопрос, кто же в итоге оплатит «банкет с биометрией», остаётся открытым.

И, разумеется, второй аспект – это кибербезопасность. В даркнете регулярно появляются базы данных водителей на продажу из-за дыр в системах безопасности – последняя утечка произошла буквально на днях.