Стало известно, какие опции сохранятся в упрощенной Lada Granta

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков раскрыл полный список опций упрощенной Lada Granta. Эксперт заявил, что автомобили, лишённые антиблокировочной системы тормозов, системы распределения тормозных усилий, подушки безопасности и блока ЭРА-ГЛОНАСС, начали собирать на этой неделе, а называться новая комплектация будет по-старому — Classic.

Сейчас Lada Granta в исполнении Classic тоже есть, причём это не самая «бедная» сборка (есть ещё Standard без бортового компьютера, задних подголовников, центрального замка и электростеклоподъёмников), но у сохранения проверенного названия есть резон. Дело в том, что электроусилитель руля, электростеклоподъёмники, электроприводы наружных зеркал и аудиоподготовка у «раздетой» Granta Classic сохранятся, а ещё останутся дневные ходовые огни и крепления детских кресел Isofix.

Снаружи упрощённую Lada Granta будет никак не идентифицировать, ведь штампованные диски с декоративными колпаками с завода ставились и раньше. А вот салон несколько поменяется, ведь руль без подушки безопасности окажется конструктивно иным. Слухи свидетельствуют о том, что АвтоВАЗ вернётся к раннему рулевому колесу от «Калины».

Выбирать техническую начинку не придётся: самой дешёвой «Гранте» положен только недавно модернизированный 8-клапанный 90-сильный (143 Нм) двигатель 1.6 в связке с 5-скоростной «механикой». Благодаря иному блоку управления и упрощённой выхлопной системе, (читай, откату к экостандарту «Евро-2»), атмосферный мотор будет охотнее переваривать бензин АИ-92, но расход топлива в смешанном цикле рискует увеличиться относительно нынешних 6,8 л / 100 км.

По неофициальным данным стартовая цена Lada Granta после упрощения снизится на 20% примерно до 600 тысяч рублей. Подтвердится ли прогноз, станет известно совсем скоро, ведь в интересах АвтоВАЗа как можно быстрее возобновить производство и продажи после более чем двухмесячного простоя.