Subaru Forester возвращается в турбоэру мелкими шагами

В Японии представлена новая версия популярного кроссовера с наддувным двигателем и обозначением Sport. Увы, настоящей спортивности здесь немного, скорее речь идет о даунсайзинге.

Вот уже скоро восемь лет как с очередной сменой поколений Forester лишился заряженной версии с мощным бензиновым турбомотором, которая во многом и сделала его легендарным в свое время. Казалось бы, спираль истории сделала очередной виток, — турбина вновь прописалась под капотом «Лесника», пока только в японском варианте, — но радоваться рано, ведь двигателем с ним поделился новый универсал Subaru Levorg. Это 1,8-литровый оппозитник СВ18 с непосредственным впрыском бензина мощностью всего 177 л. с., в то время как знакомый нам 2,5-литровый атмосферник выдает 185 л. с. Правда, крутящий момент у турбомотора выше, 300 Нм против 239, и производитель утверждает, что динамика кроссовера с тем же вариатором Lineartronic как минимум не стала хуже, хотя конкретных цифр пока не приводит.

Главным же бесспорным преимуществом нового двигателя является экономичность, поэтому он, скорее всего, со временем заменит упомянутый атмосферник, который в Японии уже не предлагается. Там базовым стал гибридный силовой агрегат, состоящий из двухлитрового бензинового мотора, также нам хорошо известного, и маленького 14-сильного электродвигателя. От таких кроссоверов версия Sport отличается перенастроенной подвеской, двумя выхлопными трубами вместо одной, черной радиаторной решеткой и 18-дюймовыми колесными дисками такого же цвета. Что же до скромной мощности, то энтузиастам остается надеяться на тюнинг, ведь турбомоторы сравнительно несложно форсировать, как знают поклонники старого доброго «Форестера».

Больше о Subaru:

Новости

20 августа 2020, 16:21

Второе поколение универсала Subaru Levorg отличилось целой россыпью инноваций

3

Новости

14 августа 2020, 14:11

Subaru BRZ обновится бюджетно

2

Новости

10 июня 2020, 10:36

Subaru XV стал более мощным и глазастым

4