Subaru раскрыла внешность первого электрокроссовера — он похож на Toyota

2 сентября 2021

403 (1)

Subaru раскрыла внешность первого электрокроссовера — он похож на Toyota

Компания Subaru раскрыла внешность и салон первого электрокроссовера Solterra в серии тизеров. Пресс-служба японской марки распространила искусно сделанные фотографии новинки, в которых обыгрывается экологическая чистота будущей модели и её соответствие названию (имя Solterra образовано от слов sol «солнце» и terra «земля»).

Хотя Subaru старается сохранить интригу, уже понятно, что Solterra окажется очень похожа на Toyota. Если сравнить опубликованные фотографии электромобиля с концептом Toyota bZ4X, становится ясно, что отличия сводятся к форме и рисунку светодиодной оптики, дизайну бамперов и имитации радиаторной решётки.

Интерьер и вовсе окажется одинаковым — совпадает фактура отделочных материалов, оформление воздуховодов и даже формы подушек руля! Если закрыть логотип, то отличить изнутри Subaru от Toyota едва ли удастся, и похоже обе стороны такая ситуация устраивает.

Дело в том, что объединившись Subaru и Toyota смогли довольно быстро разработать универсальную модульную платформу для электрокаров, которая станет основой для целой линейки будущих моделей. «Синие плеяды» называют её e-SGP, старший партнёр — e-TNGA, но на самом деле речь идёт о «скейтборде» с унифицированными моторными модулями, а главный нюанс заключается в настройке электроники. От аппаратного и программного обеспечения зависит многое, ведь и рулевое управление, и тормоза лишены механической связи.

Поговаривают, что ключевым техническим отличием электрокроссовера Subaru от «родственной» модели будет базовый полный привод, тогда как Toyota можно будет заказать с одним электромотором. По геометрическим размерам, вместимости салона, динамическим характеристикам и запасу хода ожидается паритет. Вероятно, стороны постараются избежать конкуренции друг с другом и поделят рынки сбыта, а в ключевых странах вроде Японии и США разницы в цене достигнут за счёт оснащения.

Вероятно, серийная версия Toyota bZ4X дебютирует раньше (уже в этом году), а Subaru Solterra задержится примерно на полгода. В любом случае российский рынок для японского альянса едва ли входит в число приоритетных, когда речь заходит о продвижении электрокаров — для распространения подобных машин у нас пока нет ни инфраструктуры, ни политической воли.