Спорткар Toyota 2021 модельного года представлен на домашнем рынке на два с лишним месяца позднее, чем на американском. Долгое ожидание японцам компенсировали изюминками в технике и комплектации.
Главный аспект обновления тот же, что и в версии для США: трехлитровый турбомотор BMW B58 форсирован с 340 до 387 л.с. Максимальная мощность достигается при 5800 об/мин вместо прежних 5000, а пик крутящего момента, сохранившийся на уровне 500 Нм, сместился с 1600-4500 до 1800-5000 об/мин. Трансмиссия осталась прежней, восьмиступенчатый «автомат» плюс задний привод с активным дифференциалом, а паспортное время разгона до 100 км/ч сократилось с 4,3 до 4,1 секунды. Отличия же от американского варианта заключаются в иных настройках подвески и наличии дополнительных растяжек между «чашками» передней подвески и поперечиной передней панели. У технического клона «Супры», BMW Z4, эти детали были изначально, а здесь их почему-то решили приберечь на сладкое.
Кстати, о лакомствах: японцам предложили эксклюзивные серии Horizon Blue и Storm Grey, которые будут выпущены тиражами 100 и 27 экземпляров соответственно. Исключительность сводится в основном к окраске кузова, прострочке кожаной отделки интерьера и дизайну 19-дюймовых колесных дисков, богатая комплектация подразумевается. Впрочем, и в базовом исполнении обновленная Supra получила мультимедийную систему с дисплеем диагональю 8,8 дюйма, опять же, как в американском варианте. Теперь осталось дождаться европейской версии, а там и до России рукой подать, — хотя нам едва ли светит подобный эксклюзив.
19
Krissy Больно уж вычурный какой-то
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.