BMW приготовила самый мощный автомобиль в своей истории

Британский журнал Car поделился подробностями о новом полноразмерном кроссовере BMW X8 M. По версии журналистов, X8 M станет первым заряжаемым гибридом в M-серии, самым мощным серийным BMW в истории и самой дорогой моделью в гамме.

Знакомую по старшим «эмкам» архитектуру CLAR в сочетании с 4,4-литровым V8 твин-турбо и полноприводной трансмиссией дополнят 200-сильным электродвигателем eDrive. Пиковая отдача силовой установки вырастет до 750 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента. Утверждается, что для кроссовера будет доступен даже «дрифт-режим» — возможность отключения передней оси, как на актуальной версии M5 F90.

Есть пояснения и по форм-фактору вседорожника X8 M: вопреки признанному неймингу BMW, новинка не станет купеобразной версией X7. По версии Car, BMW будет позиционировать X8 M как роскошную модификацию X7 с четырёхместным салоном и драйверским характером.

Технической начинкой разница между X7 и X8 M не ограничится: в BMW якобы не хотят идти по пути GLS-Maybach, и готовы создать для флагманской модели оригинальный кузов.

Хотя журналисты Car не приводят источник своей инсайдерской информации, работа над флагманским SUV наверняка ведётся: две недели назад в патентном ведомстве Германии был зарегистрирован товарный знак Х8 М.

Объяснима и потенциальная электрификация флагмана M-линейки: BMW придётся согласиться на гибридную силовую установку, чтобы избежать штрафов за превышение среднего по модельному ряду уровня выбросов CO2.

Разработкой супергибридов занимаются и конкуренты BMW — в Mercedes-AMG планируют выпустить 800-сильный заряжаемый гибрид AMG GT 4-door Coupe, а фирма Porsche тестирует силовую установку похожей мощности для топ-версий Cayenne и Panamera.