Suzuki Misano: как видят будущее автопрома индийцы

В Италии состоялась презентация концепт-кара Suzuki, разработанного студентами-выпускниками туринского института дизайна IED. Среди 24 авторов нет ни одного японца, зато целых девять индийцев.

Руководитель проекта, маститый дизайнер Джеймс Хоуп (James Hope), поставил перед большим творческим коллективом задачу — скрестить автомобиль с мотоциклом, что вполне логично для японского бренда, и преподнести это под известным итальянским девизом La Dolce Vita. Насколько это удалось — можно судить по изображениям, но форм-фактор оказался необычным: двухместная баркетта (в переводе с итальянского «лодочка» — кузов без крыши) имеет тандемную планировку салона, где водитель и пассажир сидят друг за другом. Причем сиденья располагаются не по центру машины, а ближе к левому борту, в то время как в правой части расположены аккумуляторная батарея и багажник, что порождает ассоциации с мотоциклом с коляской.

Оговорка насчет батареи не случайна: конечно же, Misano позиционируется как электромобиль. Настоящей силовой установки у него нет, не сообщается даже проектная мощность, а самое реальное в концепте — это внушительные колеса, и тоже неспроста, ведь в роли спонсоров проекта выступают бренды OZ Racing и Pirelli. Не особенно проработан даже интерьер, где нет обычного автомобильного руля, вместо него — нечто вроде мотоциклетных «рогов», ибо серийное продолжение не планируется. Впрочем, некоторые эксперты называют Misano прототипом преемника Suzuki Cappuccino, маленького родстера, выпускавшегося в 90-х годах прошлого века, и в этой связи состав команды дизайнеров выглядит не случайным: в Индии находится один из самых крупных филиалов японской компании Maruti-Suzuki.