Suzuki придумала, как продавать внедорожник с «грязным» выхлопом

Компания Suzuki официально объявила о превращении Jimny в лёгкий грузовичок. Трансформация необходима, чтобы малой кровью обойти новые европейские эконормы.

Дело в том, что с 2021 года в Евросоюзе средний по модельному ряду показатель выбросов диоксида углерода не должен превышать 95 граммов на километр, а Jimny с безнаддувным мотором 1.5 K15B выделяет 138 грамм CO2 на километр.

Японская фирма посчитала, что менять 102-сильный (130 Нм) «атмосферник» объёмом 1,5 литра на турбомотор в угоду европейскому рынку невыгодно, а продавать внедорожник и платить штрафы за неэкологичный мотор — экономически нецелесообразно. Поэтому Jimny решили сертифицировать как коммерческий транспорт — для этого инженеры Suzuki убрали второй ряд сидений и крепления к ним, а за спинками установили защитную решётку, как на фургонах.

Другое изменение — безальтернативная коробка передач для «грузового» Suzuki Jimny. Отныне рамный внедорожник будут продавать только с 5-ступенчатой «механикой».

Вероятно, изменение статуса Jimny мало скажется на продажах в Европе: в качестве четырёхместного автомобиль используется редко, внедорожные способности малолитражки не пострадали, цена модели после трансформации снизится, а объём багажника, напротив, возрастёт до солидных 863 литров.

Что еще почитать:

Новости

18 марта 2020, 15:37

Как может выглядеть самый дорогой и быстрый на планете грузовик

2

Новости

20 мая 2020, 14:23

Из кроссовера Suzuki Jimny сделали автомобиль-амфибию

1

Новости

3 апреля 2020, 10:31

Коронавирус показал, что личные машины мало влияют на экологию в России

1

Известно, что продажи двухместных фургончиков Jimny начнутся с рынка Великобритании. Цены ещё не объявлены — пока пассажирский Jimny стоит от 15 370 фунтов стерлингов (1,51 миллиона рублей). До начала 2021 года у дилеров Suzuki будут предлагать привычные четырёхместные версии с «автоматом».

Интересно, что в России автопроизводители тоже прибегают к ухищрениям, чтобы продолжить продажи устаревших моделей без модернизации — в 2019 году Ульяновский автозавод формально превратил УАЗ «Хантер» в коммерческий УАЗ-2924, чтобы избежать установки подушки безопасности водителя.