Машина нового поколения стала очень похожа на старшую модель Vitara, изрядно поубавив в стилистической самоидентификации. Несколько довольно подробных фотографий нового кузова уплыли в сеть незадолго до официальной премьеры, которая состоится 25 ноября.
Новый Suzuki SX4 (S-Cross на ряде рынков) рядом с Vitara
По изображениям сразу можно сказать, что стилистика кузова третьего поколения SX4 приблизилась к модели Vitara. И это печально. Если первое поколение выглядело вполне самобытно, второе ещё как-то пыталось сохранить оригинальную концепцию форм и пропорций (особенно с рестайлинговым передком 2017 года), то сейчас, видимо, японцы махнули рукой и решили, что быть «как все» - априори беспроигрышный вариант. На фотографиях, где новинка стоит бок о бок с «Витарой», прослеживается идентичное исполнение линий, пропорций и элементов кузова в анфас и ракурсе 3/4.
Единственными моментами, позволяющими говорить о явных различиях дизайнерских приёмов, является сильно расширенная вниз «пасть» воздухозаборника радиатора, горизонтальная полоска, объединяющая фары в линию, да вынесенные на двери зеркала заднего вида.
Официальный тизер
При виде сбоку ситуация чуть сглаживается: оригинальными формами начинает играть несимметричная двухуровневая головная оптика и становится различим «дутый» силуэт задних фонарей. Колёсные арки по последней моде сделаны с намёком на прямоугольность и скосом верхней линии в сторону движения.
Относительной новизной отдаёт решение задней части: теперь оптика вторит головной и объединена тёмной блендой. Впрочем, сам по себе приём давно не нов и используется на том же Mitsubishi Outlander много лет.
Кстати, не исключено, что упомянутое выше решение с горизонтальной объединяющей фары полосой станет новым лейтмотивом в оформлении всех грядущих моделей Suzuki.
Конечно, стоит дождаться премьеры и рассмотреть новинку как следует. Но уже понятно, что оригинальная дизайнерская концепция игры «на грани» между легковушкой и кроссовером упразднена. Отныне SX4 подрос, возмужал и по философии мало чем отличается от самого заурядного кроссовера компакт-класса любого другого производителя.
На машину планируют устанавливать гибридную силовую установку, но скорее всего, останется и классический бензиновый турбомотор 1,4 на
27
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.